美国铁路货运量回暖4月下旬货运与联运量双双上扬全年累计数据喜人
美国铁路协会数据显示，截至4月26日当周，美国铁路货运量同比增长9.0%，联运量增长2.6%。全年累计货运量增长1.5%，联运量增长8.0%。煤炭、谷物和化学品运输量增加，但非金属矿物、汽车及石油产品运输量下降。数据反映经济复苏信号，但需关注结构性变化与长期趋势。
北美8级重卡订单骤降需求疲软还是短期回调
北美8级重卡11月订单量大幅下滑，引发市场对需求疲软的担忧。ACT和FTR报告显示订单量环比下降约25%-27%，同比下降22%。专家认为可能受需求前置、经济环境、运力过剩等因素影响。物流企业应密切关注宏观经济、货运量、运费等关键指标，审慎乐观地应对市场变化。
重卡订单井喷 Class 8 积压订单创十年新高预示行业新机遇
最新数据显示，Class 8 卡车积压订单创十年新高，达 125,000 辆。经济复苏、基建投资、电商发展和车辆更新换代是主要驱动因素。重卡制造商面临产能、供应链和技术创新等多重挑战，但市场需求预计仍将保持强劲。企业需抓住机遇，积极应对，方能赢得未来。
商用车市场风向转变挂车订单下滑背后运力紧张与车队更新需求并存
近期数据显示，美国挂车订单下滑，但积压订单仍在增加，反映出产能瓶颈与需求并存。重型卡车订单持续增长，得益于运力紧张和车队更新需求。二手车市场降温，需求转向新车。北美商用车市场面临机遇与挑战，需理性看待市场波动，把握长期增长机遇。
供应链大挪移告别All in China企业如何玩转全球布局
全球供应链正经历深刻变革，企业纷纷寻求多元化布局以降低风险。科尔尼报告显示，96%的CEO考虑回流业务。美国从墨西哥进口额激增，近岸外包兴起。亚洲仍是制造重心，但企业减少对中国依赖，转向印度、东南亚等地。企业应评估风险、多元采购、技术赋能，构建敏捷且具韧性的供应链。
全球航空客运复苏提速10月客运量逼近疫情前水平亚太地区仍存挑战
国际航空运输协会报告显示，10月全球航空客运持续复苏，客运量接近疫情前水平。国内市场已超疫情前，国际市场也在恢复。亚太地区复苏滞后，受疫情限制、贸易及地缘政治影响。各区域市场表现差异显著，以色列-哈马斯冲突影响有限。未来航空业需谨慎乐观，应对各种挑战。
航空货运市场逆势上扬抓住年末旺季决胜2024
国际航空运输协会（IATA）数据显示，10月全球航空货运需求同比增长3.8%，连续三月增长。运力提升主要得益于客运腹舱运力恢复。各区域市场表现分化，亚太地区增长强劲，北美地区表现疲软。面对复杂市场，需密切关注动态、优化运力配置、拓展新兴市场，抓住年末旺季，决胜2024。
关税阴影下的美国进口激增港口劳资协议落定难阻贸易前置
尽管港口劳资协议达成，但美国进口量仍因关税预期而激增。报告显示，零售商为避免潜在关税上调提前进口，导致近期进口量大幅增长。未来几个月，进口量预计将受到农历新年等因素影响，长期来看，关税政策和全球经济形势将持续影响美国进口贸易。
独立站营销2026全球市场洞察与增长策略
《2026全球DTC独立站营销洞察报告》揭示了全球独立站营销的新趋势。报告显示，流量成本上升，品牌需转向心智深耕。西欧市场成熟但需本土化运营，北美市场受政策影响，东南亚市场平台电商主导。美妆个护、保健品等品类表现强势，内容电商和场景化叙事成为增长关键。
全球港口效率洗牌中国港口强势崛起供应链韧性成关键
最新全球集装箱港口效率指数（CPPI）显示，中国港口表现亮眼，上海洋山港、宁波港重返TOP10。报告强调东亚港口的韧性及中国港口应对疫情的能力。数字化和绿色燃料被认为是港口现代化的关键。港口效率低下对发展中国家构成风险，投资基础设施和技术至关重要。