海运跳水谁导演了跨境电商的旺季不旺
海运运价持续暴跌,跨境电商旺季不旺,原因在于库存积压、运力过剩和经济下行等多重因素叠加。“牛鞭效应”加剧了供需失衡。尽管运价下跌降低了部分运营成本,但仍高于疫情前水平。未来,运价或将回归理性,跨境电商需优化供应链管理以应对市场挑战。
海运运价持续暴跌,跨境电商旺季不旺,原因在于库存积压、运力过剩和经济下行等多重因素叠加。“牛鞭效应”加剧了供需失衡。尽管运价下跌降低了部分运营成本,但仍高于疫情前水平。未来,运价或将回归理性,跨境电商需优化供应链管理以应对市场挑战。
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台风“梅花”升级为强台风,直扑华东沿海,浙江已提升应急响应等级。宁波、上海港口或面临再次停摆,东海航运受阻,可能引发供应链多米诺效应。企业应密切关注天气和港口动态,做好货物防护和生产调整。专家建议建立更具韧性的多元化供应链体系,以应对未来风险。
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