电商退货管理旺季后决胜的关键三步
电商旺季后的退货高峰对零售商构成挑战。本文探讨了通过构建集中化、集成化的退货管理基础,将退货纳入旺季规划,并利用技术简化流程,从而有效管理退货,提升客户满意度,降低成本,并最大化退回商品的价值。这些策略有助于零售商在旺季后保持盈利能力。
电商旺季后的退货高峰对零售商构成挑战。本文探讨了通过构建集中化、集成化的退货管理基础,将退货纳入旺季规划,并利用技术简化流程,从而有效管理退货,提升客户满意度,降低成本,并最大化退回商品的价值。这些策略有助于零售商在旺季后保持盈利能力。
Lovesac公司正进行核心产品线Sactionals的重塑,旨在实现美国本土制造,以应对关税挑战并提升供应链韧性。公司计划从2026年夏季开始本土化生产,并通过多元化供应链、优化客户服务等措施应对成本压力,提升市场竞争力。此举也体现了公司对未来发展趋势的深刻洞察。
北美多式联运协会报告显示,在连续25个季度增长后,多式联运总量首次下降。国内集装箱逆势增长,拖车运输持续下滑,国际标准集装箱(ISO)跌幅超预期。企业应关注国内集装箱市场,优化运输网络,加强与IMC公司合作,关注政策变化,多元化服务,技术创新,以应对市场挑战,抓住发展机遇。
国际航空运输协会(IATA)与Travalyst合作,旨在为消费者提供更准确的航空旅行碳足迹计算。通过整合运营数据、制定标准化方法,并考虑可持续航空燃料的影响,双方致力于提高碳排放测算的透明度和精确性,助力消费者做出更环保的出行决策,推动航空业的绿色转型。
本次网络研讨会将深入探讨如何利用人工智能和机器学习技术,构建自主高效的智能供应链网络。通过案例分析、方法论讲解和技术解读,帮助企业了解供应链成熟度模型,掌握多企业网络的核心优势,以及AI赋能供应链的关键技术,最终实现供应链的智能化转型。
FTR发布的托运人状况指数显示,尽管有所回升,但仍处于负值区间,表明托运人面临的挑战依然严峻。文章分析了燃油成本、货运量、运力利用率和运输费率等影响因素,并提出了优化供应链、多元化运输、加强合作、利用技术创新等应对策略,旨在帮助托运人在挑战中寻求机遇。
世界海关组织在“墨卡托计划”框架下为圭亚那税务局举办税后稽查研讨会,旨在提升其税收合规性监管能力。通过培训,圭亚那海关官员深入学习了税后稽查理念和技术,为提高海关监管效率、促进贸易便利化奠定基础。世界海关组织期待与圭亚那税务局继续合作,推动其海关管理水平提升。
刚果民主共和国(DRC)和赞比亚正合作推进Kasumbalesa口岸的海关系统互联互通项目,旨在提升跨境贸易效率。在世界海关组织(WCO)和德国发展合作署(GIZ)的支持下,该项目已成立指导委员会并制定工作计划,预计2025年5月启动数据交换,将显著降低贸易成本、促进区域一体化。
世界海关组织(WCO)为博茨瓦纳统一税收服务局(BURS)举办税后稽查(PCA)研讨会,旨在提升其税收管理能力。该活动是瑞典政府资助的Sida-WCO TFCM计划的一部分,涵盖风险管理、海关估价等主题,助力博茨瓦纳提高税收收入、打击走私,并促进贸易便利化和可持续发展。
零担货运定价正经历从静态费率表到动态定价模型的变革。传统费率表缺乏灵活性,维度定价虽有益但仍不足。未来趋势是基于实时市场情况的动态定价,但现有TMS构成瓶颈。前费率制定机构或可转型为评级机构,提供专家服务。借鉴航空动态定价经验,构建中立平台,推动行业智能化协作,实现共赢。