干散货海运市场的供需新平衡新船运力与港口挤塞的双重挑战
挪威金海洋航运集团预计，通过港口挤塞和中国沿海贸易的需求，干散货海运市场能消化10%新船运力。尽管新船交付数量需减少40%才能维持较高的租金水平，但市场仍显示出韧性与潜在增长。
海运业风向标干散货油轮高歌猛进集装箱运输面临挑战
高盛报告预测未来几年海运业将呈现“两高一低”格局：干散货和油轮运费维持高位，受益于需求增长和运力限制；集装箱班轮运费则面临下跌风险，受运力过剩和竞争加剧影响。报告分析了各细分市场的供需关系和投资机会，为投资者提供了参考。
阿根廷孔斯蒂图西翁港巴拉那河畔的散货枢纽运营分析
本文深入分析了阿根廷孔斯蒂图西翁港的地理位置、运营时间、泊位设施、货物吞吐能力以及提供的服务项目。该港口是巴拉那河沿岸重要的散货港口，尤其在谷物和铁矿砂运输方面发挥着关键作用。
退关退库操作流程解析
退关退库的操作流程复杂，涉及多项手续要求。若货物在报关后出现问题或海关查验未能提供必要文件，需推出退关申请。本文详细分析了首都机场出口空运货物的退关流程，包括文件提交、删单申请、查验和最终退库手续等，帮助客户更好理解相关操作。
集装箱运价暴涨与BDI下跌的背后外贸复苏与市场结构的对比分析
本文分析了当前集装箱运价的剧烈上涨与干散货运价指数BDI持续下跌之间的背后原因，指出集装箱海运市场因外贸复苏而繁荣，而干散货市场因钢材需求低迷而萧条，揭示了二者在经济现实中的对立与相互影响。
外高桥造船：引领绿色航运新时代的先锋
上海外高桥造船顺利交付21万吨散货船“苏梅”号与18万吨散货船“山东德昌”号，成为交付第250艘和第251艘拥有自主知识产权的船舶，展示出公司在绿色航运与技术创新方面的领军地位。
新摩卡港印度西海岸的关键货运枢纽新篇章
新摩卡港自2022年起由新摩卡港管理局接管，成为印度西海岸的重要货运中心。该港口专注于干散货、液体散货及集装箱货物的处理，未来将在基础设施和数字化转型方面努力提升服务水平，以增强全球竞争力。
高效操作规程全指南
本操作规程详细阐述了海运业务的各个环节，从委托确认、提货安排、报关程序，到文件整理及费用结算。通过系统化的流程和有效的信息传递，确保海运操作的高效及客户满意度。特别强调了客户的特殊需求及跟踪机制，旨在提供全面、准确的海运服务，提升物流管理效率。
空运打板货物高效上天的秘密武器
本文深入浅出地介绍了航空物流中的“打板”概念，阐述了其定义、优势、操作者以及高度限制等关键要素。通过“打板”，零散货物被高效整合并安全固定，优化了空间利用，降低了运输成本。包板协议更是货代公司实力的象征，最终为空运客户带来实惠。
美国目的港操作流程详解
本文详细介绍了美国目的港的操作流程，从柜子到港前的预清关到提货流程，并强调了各种提货所需的信息及文件。同时，解析了使用第三方卡车服务时的追踪系统与专线卡车的特点，让读者对目的港货物运送有更深入的了解。