CH Robinson 豪掷十亿科技赋能物流决胜未来供应链
C.H. Robinson 宣布未来五年投入 10 亿美元用于技术创新,是过去十年投资额的两倍,旨在通过数字化平台、预测能力、运输优化和流程自动化等提升供应链效率和服务水平,应对未来全球供应链竞争,并促进行业数字化转型和创新生态系统发展。
C.H. Robinson 宣布未来五年投入 10 亿美元用于技术创新,是过去十年投资额的两倍,旨在通过数字化平台、预测能力、运输优化和流程自动化等提升供应链效率和服务水平,应对未来全球供应链竞争,并促进行业数字化转型和创新生态系统发展。
本文以数据分析师视角,深入剖析国际空运提单信息错误的处理流程,针对未报关未起飞、已报关未起飞、已起飞运输中、已到港等不同阶段,提供风险控制与成本优化的专业建议,并强调了货权、授权、文件一致性等核心注意事项,旨在帮助企业有效应对提单修改难题,提升运营效率。
义乌嘉丞工艺品有限公司通过数字化转型,将Top Sales的个人经验转化为可复制的团队作战体系,实现了业绩的显著增长。该公司利用OKKI系统打通客户数据,标准化营销流程,并进行数据化团队管理,构建了可持续的竞争优势,为外贸企业提供了数字化转型的成功范例。
世界海关组织(WCO)联合全球贸易便利化联盟(Alliance)和哥伦比亚大学国家灾害准备中心(NCDP),助力马达加斯提升灾害应对能力。通过研讨会、流程优化和能力建设,该项目旨在加强马达加斯海关及相关机构在紧急情况下的物资清关效率,构建更具韧性的贸易体系,为其他面临类似挑战的国家提供借鉴。
本文深入解析了深圳到洛杉矶海运价格的影响因素,包括货物类型、尺寸、重量、航运公司选择及宏观经济环境等,并详细介绍了集装箱海运和散货海运两种服务类型,以及海运价格的构成和预订流程。同时解答了海运时效和最低价格等常见问题,为读者提供全面的海运指南。
国际物流中的截单时间和截港时间是影响货物运输效率的关键节点。截单时间是提交提单信息的最后期限,影响通关和提货;截港时间是货物运抵码头的截止时间,关系到能否按时登船。外贸企业应提前规划、加强沟通、预留缓冲、熟悉流程,并选择可靠的合作伙伴,以避免错过“双截”时间带来的风险。
在全球疫情背景下,世界海关组织(WCO)积极协调成员海关部门,通过信息共享、贸易便利化、加强国际合作和保护一线海关人员等措施,应对疫情对国际贸易的冲击。WCO建立疫情信息网页,简化医疗物资通关流程,推广《京都公约》,并提供能力建设支持,为保障全球贸易稳定和经济复苏做出重要贡献。
全球贸易便利化项目(PMFE)与秘鲁海关(SUNAT)合作,举办线上战略规划研讨会,旨在提升SUNAT战略规划能力,优化通关流程。研讨会聚焦战略目标部署、关键绩效指标识别和国际最佳实践借鉴,为SUNAT提供了战略地图和综合记分卡草案。SUNAT将认真研究并实施研讨会成果,有望迎来通关效率的新飞跃。
本文探讨了标准化包装在跨境物流中发挥的重要作用。通过统一的尺寸、规范的材质和模块化设计,标准化包装构建了全链条的防护体系,降低了货物破损风险,同时提供了降本增效的方案。文章进一步分析了不同品类的包装要点、延伸价值及实施建议,旨在帮助企业优化流程、提升效率。
本文深入剖析了船东提单(MBL)与货代提单(HBL)的区别,从提单抬头、目的港换单、物权凭证、适用范围和海关管理等方面进行了详细对比,并阐述了货代提单在特定情况下的优势。通过清晰的流程梳理和案例分析,帮助外贸从业者选择最适合自身业务的提单类型,从而提升贸易效率,规避潜在风险。