物流运输趋势年度报告技术革新能否破解长期瓶颈
第27届物流与运输趋势年度研究报告指出，尽管新技术在物流运输领域应用广泛，但仅靠技术无法解决长期存在的结构性问题。报告强调基础设施、劳动力和法规等因素的制约，并建议托运人注重技术应用的实际效果和数据驱动决策，以实现行业的可持续发展。
2026物流业洞察AI赋能政策重塑与不确定性下的供应链韧性
2026年物流业面临AI赋能、政策重塑和市场波动等多重挑战。数字货运平台重塑经纪业务，港口通过技术和数据保持韧性。托运人需求升级，贸易政策影响采购和成本。TMS平台进化，运价趋于稳定但仍波动。企业需建立灵活供应链，拥抱创新技术，加强合作，以应对不确定性，赢得未来竞争。
堪萨斯南方铁路数字化赋能重塑跨境运输新格局
堪萨斯南方铁路（KCS）与Commtrex合作，通过数字化平台提升转运服务可见性与便捷性，优化美墨商品运输。此举助力托运人寻觅转运中心，促进墨西哥市场增长，尤其利好汽车产业。KCS的数字化战略增强了其在北美铁路运输市场的竞争力，预示着行业更智能化的未来。
北美铁路巨头争夺战加拿大铁路公司竞购KCS重塑物流格局
加拿大国家铁路（CN）和加拿大太平洋铁路（CP）竞购堪萨斯城南方铁路（KCS），旨在建立连接北美三大经济体的铁路网络。这场并购案不仅重塑物流格局，也引发了监管审查、托运人担忧和行业整合的讨论。最终结果将深刻影响北美铁路运输的未来。
七月货运市场降温DAT指数显示运力需求季节性回落燃油价格成意外变量
七月DAT卡车货运量指数显示，货运市场受季节性因素影响降温，各类车型货运量普遍下滑，现货运费持续走低，运力过剩问题依然存在。燃油价格上涨成为影响市场走势的意外变量，加剧了承运人的经营压力。托运人、承运人和经纪人正积极准备迎接市场回升。
美国铁路反垄断法案再掀波澜货运费率飙升引争议
美国参议院再次提出铁路反垄断法案，旨在打破“俘获式运输”，促进铁路行业竞争，降低货运费率。该法案受到托运人和化学理事会的欢迎，但遭到铁路协会的强烈反对，认为会影响铁路基础设施建设投资。各方就铁路行业是否应受反垄断法约束展开激烈辩论。
美国东海岸与海湾港口劳资双方达成协议六年内有望避免罢工
美国海事联盟（USMX）与国际码头工人协会（ILA）达成新的劳工协议，为美国东海岸和海湾港口带来六年稳定期。协议包括工资增长、合同期限等细节，但需成员批准。此举有望避免潜在的劳工中断，缓解托运人对供应链的担忧，并将注意力转移至西海岸的劳工谈判。
零担运输迎来巨变NMFC 新规落地精细化运营成破局关键
美国国家汽车货运运输协会（NMFTA）推行最新版《全国汽车货运分类》（NMFC）系统，要求托运人提供更精确的货物密度信息，以实现更公平的运费定价。新规已正式生效，零担运输企业需积极拥抱变革，加强与客户的沟通，并利用数字化工具提高运营效率，才能在新规下取得成功。
疫情阴影下的全球物流2022年供应链重塑与创新突围
《Logistics Management》杂志二月刊聚焦疫情下的全球物流新常态，分析了海运市场、全球贸易管理软件、托运人与第三方物流合作、供应链管理软件等关键领域的发展趋势，并提出了企业应对挑战的策略，强调了数字化转型、风险管理和人才培养的重要性。
DHL全球货运推出整合清关服务应对贸易壁垒助力零售商优化美国进口流程
DHL全球货运推出整合清关服务，旨在简化美国进口流程，降低成本，提高效率，助力零售商应对贸易壁垒和关税复杂性。该服务通过合并货运批次、优化清关流程，降低合规风险，提高透明度，增强确定性，尤其适用于高货量进口、多供应商采购和跨境电商等场景，为零售商在全球贸易中赢得竞争优势。