空运货代营销进阶打造利润增长引擎玩转全球贸易新格局
IATA空运货代高级营销课程助您掌握市场营销精髓，通过创新服务实现差异化竞争，提升盈利能力。课程涵盖贸易模式、定价策略、成本评估、广告技巧、营销计划、目标客户分析和创新服务理念。适合销售、营销、管理人员及希望提升营销技能的个人。成功完成课程可获得IATA结业证书。
国际海运箱事多预提箱费只是冰山一角附加费详解避坑指南
国际海运中，围绕集装箱产生的预提箱费、落箱费、滞箱费等各项附加费用不容忽视。本文详细解析了这些费用的产生原因、适用范围和承担方，并提供预进港与落箱的选择建议，旨在帮助货主和货代提前规划，避免额外成本，确保货物顺利运输。
货代物流实际重量体积重量计费重量傻傻分不清一文全解
本文深入浅出地解析了货代物流中实际重量、体积重量和计费重量的概念及其相互关系。通过具体案例和公式，阐明了体积重量的计算方法、计费重量的确定原则，以及实际重量（毛重）与净重的区别，旨在帮助读者清晰理解运输成本的构成，避免不必要的费用。
解构海运运费基本运费与附加运费的构成逻辑
本文深入剖析了海运班轮运费的结构，详细阐述了基本运费与附加运费的概念、计算方法及影响因素。通过对基本运价的构成、集装箱运输的特殊性以及各种附加费的产生原因进行分析，旨在帮助读者全面理解海运成本，优化物流策略，从而在国际贸易中获得竞争优势。
优化您的亚洲区内进口运输Maersk Sahathai和TCT码头设备调拨附加费新规解读
Maersk宣布调整亚洲区内进口至Sahathai和TCT码头的设备调拨附加费(POI)，自2021年5月14日起生效。该附加费适用于货物总重超过公路运输限制并选择驳船运输的集装箱。Maersk建议客户精确计算货物重量，合理规划运输方案，并提前沟通，以优化运输成本。
港口拥挤附加费详解及最新明细分析
本文探讨了港口拥挤附加费（PCS）的概念及其对物流成本的影响，分析了各大船公司在不同港口的目的港PCS明细。这些信息有助于托运人合理制定物流预算，将潜在损失降到最低。此外，PCS的费用因港口和拥堵情况而变化，需关注船公司的更新动向。
开放发展新理念助力铁路货运转型升级
中亚货运班列的开行标志着铁路货运在开放发展理念下的转型与升级。尽管带来了成本和时间上的明显优势，铁路货运在主动开放、双向开放和共赢方面仍面临挑战。铁路部门需加强市场研究，积极拓展客户基础，以适应快速发展的国际物流市场，确保铁路货运的可持续发展。
海运整箱运输费用详解：哪些是必收费用？
本文详细解析了海运整箱过程中涉及的费用，包括港杂费、航运安保费、THC费、ORC费等。本地费用因地区和船公司而异，货主需了解各项费用的标准与构成，便于合理预计成本。以天津港为例，列出常见费用及相应标准，帮助从业者和货主明确费用详情，避免不必要的花费。
免堆期与免箱期的区别与联系解析
免堆期与免箱期是海运中重要的概念。免堆期指集装箱在码头或堆场免费存放的期限，而免箱期则是货主免费使用集装箱的期限。进口常见免堆+免箱期共14天，而出口通常为7天。了解这些能帮助货主合理管理运输及控制成本。
解读空加派：物流新趋势解析
本文深入探讨了空加派的概念，强调其将空运与地方快递相结合的特性。通过美国UPS和欧洲FBA的流程分析，读者可以直观了解这一物流模式的优势，如时效性、服务质量的提升以及成本的有效节省。空加派或将在未来的电商运输中占据重要地位。