联邦快递宣布欧洲裁员计划应对市场变化优化运营成本
联邦快递将在欧洲裁员1700-2000人,降低成本应对市场变化。预计2027财年起每年节省1.25-1.75亿美元。
联邦快递将在欧洲裁员1700-2000人,降低成本应对市场变化。预计2027财年起每年节省1.25-1.75亿美元。
ODFL总裁认为LTL市场乐观,但供应链仍面临挑战。电商融合、劳动力短缺加剧竞争。ODFL优化网络、技术投入、人才培养应对。
KICKER 音响通过与 Averitt 合作,实施东海岸战略,包括港口多元化、战略仓储和技术赋能,显著降低了运输成本,缩短了交付周期,提高了客户满意度,最终成功引爆东部市场。其经验为其他快速消费电子产品企业提供了构建可扩展、具有成本效益的分销战略的宝贵参考。
Cowen/AFS货运指数利用数据和机器学习预测零担、整车和包裹运价,提供市场决策参考。
美国航空运输协会呼吁加速实施国家空运政策,通过加速FAA导航程序项目、简化NEPA审查流程、建立评估指标等措施,提升空运效率,降低成本,增强企业竞争力。拥抱NextGen技术,优化供应链,是空运货主抓住机遇、赢得未来的关键。
DC Logistics计划整合GLS US Freight和GLS US Solutions,旨在成为美国西南部领先的LTL承运商。此举将扩大其服务网络,提升运营效率,增强技术实力,并强化客户服务。整合面临挑战,但DC Logistics有望巩固其市场地位,为客户提供更优质的物流服务。
DAT报告显示,十月美国卡车货运市场整体疲软,现货运费虽小幅上涨,难掩货运量低迷。经济状况、消费者支出、库存水平、燃油价格及法规等多重因素影响市场。报告预测2025年市场或将面临更多挑战,建议卡车运输公司和经纪商提高效率、多元化服务、加强客户关系并关注市场动态。
消费高涨与货运低迷的矛盾现象,源于政策变动、线路调整和需求波动等多重因素。港口通过投资、数据和内陆优势保持流畅运转,应对复杂经济环境。准确评估宏观经济对货运市场的影响,需综合考量多重因素,避免单一数据误判。
DAT报告显示,9月美国卡车货运市场量跌价升,信号混杂。干货、冷藏货运量下降,平板货运量上升。现货运费小幅上涨,合同运费涨跌互现。分析师认为,运费上涨非需求驱动,旺季前景不容乐观,或持续有公司退出市场。
货运市场在经历一系列挑战后,正显现复苏迹象。美国进口量持续增长,卡车吨位和多式联运量均有所提升,消费支出回暖也为市场注入活力。尽管仍面临不确定性,但积极信号预示着货运市场可能正在走出低谷。