长滩港迎来新掌门诺埃尔哈塞加瓦将于2026年履新CEO
长滩港务委员会宣布诺埃尔·哈塞加瓦将于2026年1月1日接任CEO,接替退休的马里奥·科德罗。哈塞加瓦拥有15年港口管理经验,曾任COO,负责港口日常运营。他曾主导多项商业交易,推动供应链数字化,并兼任多式联运机构要职。各方对其任命充满期待,认为他将带领长滩港应对挑战,实现可持续发展。
长滩港务委员会宣布诺埃尔·哈塞加瓦将于2026年1月1日接任CEO,接替退休的马里奥·科德罗。哈塞加瓦拥有15年港口管理经验,曾任COO,负责港口日常运营。他曾主导多项商业交易,推动供应链数字化,并兼任多式联运机构要职。各方对其任命充满期待,认为他将带领长滩港应对挑战,实现可持续发展。
美国环保署批准加州实施更严格的卡车排放法规,引发全美卡车运输业强烈反对。新规要求2035年前加州销售的4-8级卡车75%为零排放车辆,可能导致成本上升、技术挑战和基础设施不足,并威胁全美供应链。卡车协会呼吁制定统一国家标准,避免法规碎片化,行业未来发展取决于技术进步和政策调整。
美泰供应链负责人罗伯托·伊萨亚斯分享了驾驭复杂供应链变革的五大关键法则:拥抱不确定性,建立敏捷响应机制;以客户为中心,打造定制化体验;投资人才发展,打造高绩效团队;拥抱可持续发展,构建绿色供应链;加强合作共赢,构建协同生态系统。这些法则旨在帮助企业构建更具韧性、更具竞争力的供应链。
美泰供应链掌门人罗伯托·伊萨亚斯分享了驾驭复杂供应链的五大黄金法则:拥抱透明化,构建端到端的可视性;建立敏捷性,快速适应市场变化;投资人才,打造高绩效团队;拥抱创新,持续优化供应链流程;建立战略伙伴关系,实现共赢发展。这些法则为企业在复杂多变的环境中有效管理供应链,引领变革提供了宝贵经验。
美国交通运输部数据显示,7月货运运输服务指数连续三月下滑,反映出铁路、公路、水运和管道运输的普遍下降。专家认为,这不仅是短期波动,更可能揭示美国经济的结构性问题,如供应链中断、劳动力短缺和通货膨胀。企业需积极调整策略,拥抱数字化转型,政府则应加强基础设施建设,优化营商环境,共同应对经济复苏的挑战。
本次网络研讨会聚焦条码标签在供应链管理中的关键作用。VDC 分析师将与行业专家共同探讨如何利用云部署、动态数据驱动和自动化等技术,提高条码标签的准确性和一致性,降低成本,规避风险,最终实现供应链的成功。研讨会将提供宝贵的洞察和实践指导,帮助企业在日益复杂的供应链环境中取得竞争优势。
本文深入分析了企业在已购买商业保险的情况下,为何仍需考虑货运保险。通过对比商业保险的局限性与货运保险的独特优势,强调了货运保险在定制化风险覆盖、便捷理赔流程和提升风险控制能力方面的重要作用。文章还强调了数据驱动决策的重要性,并结合案例分析,论证了货运保险作为企业风险管理关键组成部分的价值。
本文深入探讨了机器人技术在物流履行中心的应用,分析了其如何应对疫情带来的挑战,实现降本增效。文章指出,机器人技术涵盖多种类型,且在软件、工作流程和智能化方面不断演进。劳动力短缺和电商激增是推动机器人应用的主要因素。人机协作、软件驱动以及务实进展是机器人技术发展的关键趋势。
cargo.one与Descartes合作推出的新功能,集成空运预订流程,提升了货运代理的效率和服务质量,简化数据处理,促进了收入增长。
全球海关组织(WCO)通过制定统一政策,推动商品的安全、高效流通,提升国际贸易便利性。其核心举措包括WCO SAFE框架、修订版京都公约及数据模型等,有效协调海关和其他政府部门的合作,为合法贸易创造良好环境。