探索亨德森牛津机场的独特魅力
亨德森-牛津机场位于北卡罗莱纳州牛津市东北7公里,由牛津-亨德森机场管理局运营,属于通用航空机场。机场占地220英亩,海拔161米,跑道长1525米,宽30米。尽管美国多机场拥有相同的FAA和IATA代码,亨德森-牛津机场却没有IATA代码HNZ,彰显其独特性与发展潜力。
亨德森-牛津机场位于北卡罗莱纳州牛津市东北7公里,由牛津-亨德森机场管理局运营,属于通用航空机场。机场占地220英亩,海拔161米,跑道长1525米,宽30米。尽管美国多机场拥有相同的FAA和IATA代码,亨德森-牛津机场却没有IATA代码HNZ,彰显其独特性与发展潜力。
达博城市地区机场位于新南威尔士州达博市,是一座重要的民用机场。机场由达博市议会运营,拥有两条沥青跑道,主要提供国内航线服务并运营包机以及通用航空训练。近年来,达博机场年客运吞吐量显著,反映出其在区域航空中的关键作用。
马纳萨斯地区机场(MNZ),位于弗吉尼亚州,是一个高效方便的民用机场,提供多样化的服务与设施。机场致力于满足商务和私人飞行的需求,是区域内重要航空枢纽。
阿帕拉契科拉地区机场位于佛罗里达,拥有三条重要跑道,为地方经济和旅游业提供重要支撑。它不仅促进了外界与小镇的连接,还为居民和游客提供了便利的航空服务,展现出巨大发展潜力。
Fagundes Field Airport(6GA1)位于乔治亚州哈拉尔森,是一座小型机场,提供2200英尺长的草坪跑道。尽管不提供METAR,但可通过Premium账户获取实时NOTAM信息。其在地方交通与经济中作用显著。
迪比克地区机场位于爱荷华州迪比克市,是该地区的主要航空服务枢纽,拥有两条主要跑道和一座现代化的客运航站楼。机场每天进行大量的航空活动,主要提供国内航线的客运与货运服务,同时也承接通用航空和包机业务。依据2011年的统计数据,机场在过去一年内完成了近五万次的起降,展现出其在地方航空运输中的重要性。
达博城市地区机场位于澳大利亚新南威尔士州,是一座由市议会运营的民用机场,拥有两条沥青跑道。该机场主要提供国内定期航班服务,同时承担包机和飞行训练业务。达博机场为区域经济做出重要贡献,航线覆盖多座主要城市。2014年客运吞吐量达到188907人次,体现出其作为区域航空枢纽的关键角色。
临沂启阳机场是山东省临沂市的主要民用机场,距市中心7公里,设施完善,拥有26条航线并服务国内外多个城市。机场自1998年复航以来,积极扩张航线网络,提高运输能力,致力于航班安全与优质服务,成为鲁南地区重要的空中枢纽。
菲克机场(LLFK)是位于以色列卡茨林的小型机场,提供飞行服务但不提供气象报告。其位于GMT +3:00时区,NOTAM信息需通过高级用户访问,目前无实际用户评价。
冷湖地区机场(CEN5)位于加拿大阿尔伯塔省冷湖市,是一座小型机场。跑道长达3000英尺,连接区域交通,促进当地经济发展。尽管未提供METAR天气数据,该机场的运行效率与客户服务已成关注焦点。