逆势增长稳中求进美国邮政公布二季度财报十年复兴计划能否奏效
美国邮政公布二季度财报，亏损收窄，包裹业务增长显著。十年复兴计划旨在通过改善现金流、电动车队转型、提升客户体验等措施，实现财务可持续性并提供优质服务。计划虽好，执行是关键，USPS能否克服困难，重塑辉煌，值得期待。
运力过剩阴影难散航运价格上涨梦碎九月
航运业未能如期迎来9月运费上涨，运力过剩是主因。SeaIntel认为供需平衡难在2019年后实现。CMA CGM和MSC的新船订单加剧担忧。行业需关注市场动态，拥抱变革，加强合作以实现可持续发展。
美国水运货量回暖季节性反弹能否抵御全球经济逆风
Panjiva报告显示，美国三月水运货量环比增长4%，但难掩长期下行压力。季节性反弹、油价上涨、消费信心及供应链问题交织，使得经济前景复杂。专家建议稳定供应链、刺激内需、促进贸易多元化，以应对挑战，水运数据仍是经济重要指标。
北美多式联运触底反弹四季度强势回暖全年仍承压
北美多式联运市场在2023年第四季度实现同比增长，结束了连续九个季度的下滑，但全年数据仍同比下降。库存降低、经济增长和西海岸劳工合同解决是四季度增长的主要驱动因素。2024年，多式联运有望继续增长，但面临卡车运输竞争和全球“X因素”带来的挑战。
美国铁路货运量年末翘尾12月中旬车运与联运双双上扬
美国铁路协会数据显示，12月中旬美国铁路货运量与多式联运量双双同比增长，其中车运量增长显著，十大商品类别全线上涨。全年来看，车运量小幅增长，但多式联运量仍同比下降。专家分析认为，年末增长受经济韧性、能源需求及供应链缓解等因素驱动，未来需关注宏观经济及政策变化。
美国铁路货运量10月下旬回暖车运量与多式联运量双双上扬
美国铁路协会数据显示，10月下旬美国铁路货运量回暖，车运量同比增长1.5%，多式联运量增长2.1%。金属矿产领涨车运量，煤炭谷物承压。全年累计车运量微增0.3%，多式联运量下降7.4%。铁路业需应对挑战，抓住机遇，实现可持续发展。
铁路货运冰火两重天车皮量增势喜人集装箱运输缘何下滑
美国铁路协会数据显示，截至9月11日当周，美国铁路货运车皮量同比增长3.5%，煤炭、金属矿石等运输量增加，而集装箱运输量同比下降8.3%。全年累计数据显示，车皮和集装箱运输量均呈增长态势。文章分析了影响因素，并为货运企业提出了战略建议。
美国铁路货运量显著回升2月第三周数据深度解读
美国铁路协会（AAR）数据显示，2月第三周美国铁路货运量显著增长，但多式联运单元同比下降。煤炭、非金属矿产和化工品运输量领涨。北美铁路货运总量虽有增长，但区域差异明显。需关注长期趋势，深入分析数据，结合其他经济指标，以更准确判断经济走势。
出口退税金额计算避开常见误区精准掌握退税要点
本文深入解析出口退税金额的计算方法，强调以不含税FOB货值为基础，避免按照含税金额或报关单申报金额计算的常见误区。针对C&F和CIF贸易条款，明确运费和保险费的处理方式。旨在帮助出口企业精准掌握退税政策，合规申报，降低出口成本。
整箱货海运出口操作流程详解
此报告概述了整箱货（非危险品）海运出口的操作流程及重要环节，包括揽货、询价、订舱、排载、装船、报关等步骤，指出了每个环节所需的必要单证和注意事项，旨在帮助从业者提升操作效率与服务质量。