供应链大挪移告别All in China企业如何玩转全球布局
全球供应链正经历深刻变革，企业纷纷寻求多元化布局以降低风险。科尔尼报告显示，96%的CEO考虑回流业务。美国从墨西哥进口额激增，近岸外包兴起。亚洲仍是制造重心，但企业减少对中国依赖，转向印度、东南亚等地。企业应评估风险、多元采购、技术赋能，构建敏捷且具韧性的供应链。
铁路新纪元CPKCS合并获批北美货运版图重塑
美国地面运输委员会（STB）批准加拿大太平洋铁路公司（CP）以 310 亿美元收购堪萨斯南方铁路公司（KCS），标志着北美铁路货运进入新时代。合并后的CPKC将成为北美首家连接美国、加拿大和墨西哥的铁路公司，促进贸易增长、减少公路运输压力、促进投资和就业，并提高运输效率，重塑北美货运格局。
美国进口量韧性十足短暂罢工难撼增长趋势零售商备战假日季
美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口短暂罢工后，《港口追踪》报告显示，美国进口量持续增长，零售商积极备战假日季。8月进口量创历史新高，预测未来几个月仍将保持增长趋势。专家指出，进口增长主要受应急进口措施推动，供应链需加强韧性应对未来挑战。
堪萨斯南方铁路数字化赋能重塑跨境运输新格局
堪萨斯南方铁路（KCS）与Commtrex合作，通过数字化平台提升转运服务可见性与便捷性，优化美墨商品运输。此举助力托运人寻觅转运中心，促进墨西哥市场增长，尤其利好汽车产业。KCS的数字化战略增强了其在北美铁路运输市场的竞争力，预示着行业更智能化的未来。
卡车运输英语新规运费市场影响几何
美国政府加强卡车司机英语监管旨在提升道路安全，但对整体运费市场影响有限。全国范围内，因英语水平不足停运司机比例小，运力影响不大。德克萨斯州和墨西哥边境等区域或现局部运力紧张。长期影响需进一步观察，企业应关注政策变化并及时调整策略。
美国国际码头工人工会与海事联盟达成六年期初步协议自动化争议下的劳资平衡
美国国际码头工人工会（ILA）与美国海事联盟（USMX）达成六年期初步协议，旨在保障东海岸和墨西哥湾沿岸港口劳资关系稳定。协议核心在于平衡自动化发展与工人权益，避免了潜在罢工危机。协议的批准和实施将对供应链产生深远影响，双方需持续合作以实现互利共赢。
福特汽车出口融资方案助力供应链升级赋能美国制造业
美国进出口银行（Ex-Im）为福特汽车提供2.5亿美元贷款担保，支持其31亿美元的出口销售额，涉及超过20万辆汽车销往加拿大和墨西哥。此举不仅提升福特竞争力，更带动美国本土供应商发展，增加就业机会，促进经济增长，并为汽车供应链发展提供金融支持和创新融资模式的启示。
告别周一早高峰焦虑CEVA全新周六夜快线助您准时交付降本增效
CEVA推出全新“周六夜快线”服务，升级整合边境卡车（CBT）项目，解决墨西哥至美国中西部及加拿大安大略省的跨境物流难题。该服务通过周六晚间的整合卡车运输，确保货物周一早上准时交付，降低物流成本，提高生产效率，目前已占CBT项目的20%，并吸引了众多跨国公司参与。
CEVA 物流升级跨境运输服务周六夜间专线助力敏捷供应链
CEVA 物流推出周六夜间专线服务，升级其整合边境卡车 (CBT) 项目，旨在为需要从墨西哥发货并在周一早上送达美国中西部或加拿大安大略省的客户提供更高效、更具成本效益的跨境运输解决方案。该服务通过整合卡车运输，降低成本，满足客户准时交付需求，目前已占 CBT 项目的 20%。
美东海岸港口或再临危机码头工人劳资谈判重启自动化成最大障碍
美国国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）将于1月7日重启谈判，旨在避免可能导致美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口瘫痪的罢工。谈判核心在于自动化设备的使用，ILA担心自动化会威胁码头工人就业。罢工将严重冲击美国供应链，各方呼吁劳资双方寻求多方共赢的解决方案。