塞尔维亚贸易便利化加速世界海关组织Mercator项目评估取得积极进展
世界海关组织(WCO)成功完成对塞尔维亚海关Mercator项目评估,标志着塞尔维亚在贸易便利化方面取得重要进展。评估旨在了解塞尔维亚遵守WTO《贸易便利化协定》的现状,并制定量身定制的行动计划。WCO将通过PMFE提供技术援助,助力塞尔维亚提升贸易便利化水平,促进经济增长。
世界海关组织(WCO)成功完成对塞尔维亚海关Mercator项目评估,标志着塞尔维亚在贸易便利化方面取得重要进展。评估旨在了解塞尔维亚遵守WTO《贸易便利化协定》的现状,并制定量身定制的行动计划。WCO将通过PMFE提供技术援助,助力塞尔维亚提升贸易便利化水平,促进经济增长。
圣佩德罗湾港口推出船舶排队新规,将排队依据从“实际抵达时间”调整为“离开上一个港口的时间”,旨在缓解拥堵、降低排放、提高透明度。新规实施后,需密切关注锚泊船舶数量、等待时间、排放量及运输时间的变化,并优化供应链策略,共同构建高效绿色供应链。
美国联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)颁布的新版《小时服务规则》(HOS)对物流行业带来深远影响。本文深入剖析新规内容,分析其对运营效率、运力费率、合规风险及司机满意度的潜在影响,并提出技术赋能、合作共赢、人才培养及风险管理等应对策略,旨在帮助物流企业化解挑战,在新规下保持竞争力。
美国卡车运输协会(ATA)呼吁联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)重审车队合规审查流程和安全管理系统(SMS),以消除地理偏见和解决数据可靠性问题。行业普遍质疑现有安全评级体系的公正性和准确性,并提出简化评级、避免依赖CSA/SMS等建议。FMCSA需听取各方意见,改进评估体系,提升道路安全。
本文探讨全球供应链风险管理,强调利用风险评估工具评估供应商,构建全面风险评估体系,应对市场挑战。
世界海关组织(WCO)应东帝汶请求,通过WCO-Norad项目提供技术援助,协助其完成从HS 2012到HS 2017的税则转版。此举旨在提升东帝汶海关的商品归类能力,融入东盟经济共同体,促进贸易便利化和经济发展。项目包括税则评估、差距分析、培训指导和系统升级等,助力东帝汶海关现代化。
马拉维税务局在WCO和Sida-WCO TFCM Programme的支持下,积极构建基于胜任力的人力资源管理系统(CBHRM),旨在通过精准选拔人才、定制化培训、客观绩效评估和优化职业发展,提升组织效能。MRA的实践经验为其他发展中国家的税务机关提供了宝贵的借鉴。
INAMA项目旨在提升马拉维海关打击非法野生动物贸易的能力。通过诊断评估、实施培训和风险管理研讨会,该项目帮助马拉维海关构建风险防线,加强与其他国家海关的合作,共同应对全球性的非法野生动物贸易挑战,保护濒危物种,维护国家安全,促进贸易便利化。
世界海关组织(WCO)完成对多哥海关为期三期的能力建设援助计划,旨在帮助多哥税务局(OTR)将外包的海关估价职能收回,并提升其估价能力。该计划通过诊断评估、专家培训和电子数据库建设,助力多哥海关堵住税收漏洞,提高财政收入,为国家发展提供更强大的资金支持。
穆迪分析师Alfredo Coutino深入解读了近岸外包趋势,剖析了其驱动因素、墨西哥的独特优势、潜在收益与挑战。他强调企业需全面评估风险,选择合适的合作伙伴,建立有效的沟通机制,并加强员工培训,以抓住近岸外包机遇,在全球供应链重塑中赢得竞争优势。