航运国企的竞争困境与未来出路
航运国企近年来面临糟糕表现，合并重组未必能改善局面。行业环境从计划经济转型为市场经济，但企业灵活应对市场变化存在困难。体制限制使其难以迅速调整战略，不适应市场竞争。国企应重新定义角色，确保为国家战略物资运输服务，同时探索市场化运作方式，以求在激烈竞争中生存与发展。
智慧航运：全面监控你的易腐货物
运输易腐货物是一项复杂的任务，尤其是在保证货物安全与新鲜方面。通过远程集装箱管理系统，您可以实时监控货物状况，从装货到送达全程透明。这种智能技术不仅提升了物流效率，也确保了货物在整个运输过程中保持最佳状态，为客户提供了更高的服务保障。
加州海事学院卓越航运教育的灯塔
加州海事学院是西海岸唯一海事院校，注重实践教学，培养海洋贸易、运输等领域人才，就业前景好。
阿尔及利亚艾因阿尔纳特机场航空枢纽与国际连接的中心
艾因阿尔纳特机场作为阿尔及利亚塞提夫的重要航空枢纽，提供直飞多条国际航线，服务航空公司包括阿尔及利亚航空和Aigle Azur，为旅客提供灵活出行选择，促进连接与文化交流。
中国邮政发力华南航空枢纽启用剑指国际物流中心
中国邮政集团宣布即将启用华南邮政航空(国际)枢纽中心，助力广州打造国际物流中心，提升白云机场国际枢纽竞争力。目前已在白云机场设置四大运营中心，日均邮件处理能力超500万件。未来还将投资打造粤港澳大湾区航空枢纽，形成联通全球的综合航空物流枢纽。
中欧班列齐鲁号济南集结中心开工 加速国际物流网络建设
山东省济南市的中欧班列（齐鲁号）济南集结中心近日开工，成为连接中国与欧洲的重要物流枢纽。项目包括多功能区域，提供基础与增值服务，助力国际物流网络的强劲发展。
非法航运背后的逃避策略制裁船舶如何伪装身份
今年全球航运中已记录215次国旗更换，远超2024年全年的200次，表明制裁船舶通过频繁跳旗以规避制裁措施。这种现象对国际贸易与航运安全构成了新的挑战，亟需加强国际合作来应对。
釜山港务局携手全球航运新机遇迈向智慧港口时代
釜山港务局成立于2004年，致力于将釜山港发展为全球航运中心。尽管面临挑战，已实现2100万TEU的集装箱处理量。港务局正通过扩建基础设施和智慧港口建设，提升竞争力，优化运营效率，力求在全球航运领域占据领先地位。
重庆南彭公路保税物流中心（B型）正式获批，推动国际物流发展
重庆南彭公路保税物流中心（B型）获批，成为重庆第二家保税物流中心（B型），将有效促进国内外市场连接，服务跨境电商和东南亚市场。中心设于交通便利的南彭贸易物流基地，旨在推动“一带一路”与长江经济带战略实施，增强重庆的国际物流枢纽功能，具有深远的发展潜力。
Averitt Express 战略升级达拉斯物流中心启用剑指电商与国际货运增长
Averitt Express 在达拉斯开设大型配送中心，服务电商和国际货运，提供一站式供应链方案，促进当地就业。