货运量持续下滑美国卡车运输协会发布10月货运吨位报告预示经济下行风险
美国卡车运输协会(ATA)发布的10月货运吨位报告显示,货运量连续第二个月下降,引发对经济下行风险的担忧。报告指出,经季节性调整后的货运吨位指数同比下降1.8%,年初至今与去年同期持平。ATA首席经济学家表示,货运市场面临严峻挑战。文章深入分析了货运量下降的原因,并为企业和个人提出了应对策略。
美国卡车运输协会(ATA)发布的10月货运吨位报告显示,货运量连续第二个月下降,引发对经济下行风险的担忧。报告指出,经季节性调整后的货运吨位指数同比下降1.8%,年初至今与去年同期持平。ATA首席经济学家表示,货运市场面临严峻挑战。文章深入分析了货运量下降的原因,并为企业和个人提出了应对策略。
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美国卡车运输协会(ATA)预测,卡车运输业将继续主导货运市场,预计到2035年货运量将逼近1400万吨。报告显示,卡车运输在吨位和收入方面均占据主导地位,并预测未来十年市场份额将保持稳定。其他运输模式如铁路、航空货运等也将迎来不同程度的增长。
TD Cowen/AFS 运费指数报告揭示了第三季度包裹、零担和整车运输定价趋势的分化。包裹运输因需求疲软而出现前所未有的折扣;零担运输重量下降但定价坚挺;整车运输则面临需求疲软和运力过剩的挑战。该报告为物流行业参与者提供了宝贵的市场洞察。
TD Cowen/AFS货运指数报告显示,美国货运市场呈现分化趋势:包裹运输需求疲软,折扣力度空前,燃油附加费下降;零担运输单票重量下降,但承运商定价坚挺;整车运输受需求低迷和运力过剩影响,短期内难有起色。美联储降息对整车和零担运输的长期前景有利,但短期内影响有限。
本文以数据分析师视角,深入解析深圳至美国海运的价格构成、影响因素及运输时效,并提供优化策略。通过对比整箱、拼箱、散货运输模式,剖析货物特性、运输距离、燃油价格等对成本的影响,以及运输模式、船公司、航线选择等对时效的影响,助力企业在时效与成本间取得平衡,实现高效海运。
新达成的EU-US贸易框架尽管避免了贸易战,却加重了美国集装箱进口成本,预计将抑制运输需求。同时,促进短途运输的政策改变了能源货物的运输模式,可能对航运市场造成深远影响。
Flexport最新海洋时效指标报告显示,中美及中欧航运的运输时效变化。中国至美东运输时间略有上升,而至美西和北欧的运输时间保持稳定或有所下降。通过细分航线,OTI为企业提供了更精准的物流决策支持。