布基纳法索海关能力提升世界海关组织助力修订版京都公约与SAFE框架落地
世界海关组织在日本海关合作基金支持下，在布基纳法索举办研讨会，助力该国实施修订版《京都公约》与SAFE框架。研讨会聚焦AEO计划，为布基纳法索海关官员和私营部门代表提供了RKC和AEO计划的实践指导，并协助制定行动计划，以提升海关管理水平，促进国际贸易发展。
打破关税壁垒提升贸易效率WCOOECD 联合助力关税估价与转让定价协同
世界海关组织（WCO）与经济合作与发展组织（OECD）联合举办研讨会，旨在提升各国海关和税务部门在关税估价与转让定价方面的专业能力，促进双方合作，解决估价差异带来的税务争议和贸易摩擦。研讨会涵盖规则学习、实务交流，并提供WCO指南作为参考，未来将深化合作，共建公平贸易环境。
世界海关组织与世贸组织携手合作赋能各国贸易便利化委员会主席
世界海关组织（WCO）与世界贸易组织（WTO）紧密合作，通过高级课程等形式赋能各国贸易便利化委员会主席，提升其对WTO《贸易便利化协定》的理解和实施能力。双方合作旨在简化海关程序、提高边境管理效率，促进全球贸易的透明度和可持续发展，为全球经济增长做出贡献。
Ozon加码远东与乌拉尔85亿卢布重仓物流基建抢滩电商新高地
Ozon正斥资85亿卢布在远东和乌拉尔地区建设海关物流中心与履约中心，旨在缓解清关难题、缩短配送时间，并支持本地企业发展。此举将显著改善远东地区的物流基础设施，提升电商服务质量，并刺激当地经济增长。同时，Ozon还推出“雅库特制造”展示区，助力本地企业拓展全国市场。
中欧海运市场竞逐上市航运巨头逐鹿亚欧大陆桥
本文深入分析了中欧海运市场，重点介绍了中远海控、东方海外等主要上市航运公司，并阐述了整箱、散货、滚装等多元化航运服务。同时，探讨了海运公司租赁与自有运营模式的博弈，以及数字化转型和可持续发展对行业的影响。最后，简要分析了中欧海运的时效和费用影响因素。
疫情冲击下的卡车司机流失ATA数据揭示行业挑战与复苏信号
美国卡车运输协会（ATA）数据显示，疫情初期卡车司机流失率大幅下降，随后市场逐渐收紧。文章分析了司机流失的深层原因，提出了提高吸引力与留存率的措施，并强调了数据驱动解决方案的重要性。行业面临机遇与挑战并存，需关注自动化、可持续发展与多元化。
万亿基建投资悬疑卡车运输协会质询国会新基建是锦上添花还是雪中送炭
美国卡车运输协会（ATA）质疑1.2万亿基建投资的分配，认为应重视新基建而非仅修缮现有设施，并对加州激进减排目标提出异议。ATA强调基础设施对经济的重要性，呼吁采取现实的减排路径。拜登政府面临将基建投资转化为实际成果的挑战，需优化投资策略，平衡发展与理性前行。
航运巨头示好或设货主顾问委员会应对运力短缺质疑
面对货主不满和监管压力，WTSA宣布或成立货主顾问委员会，以解决运力短缺和服务合同问题，并积极配合FMC调查。同时，美国众议院议员推动取消航运公司反垄断豁免权，旨在维护公平竞争，保障货主权益。航运业未来发展方向仍面临不确定性，需各方共同努力。
非制造业数据小幅回落韧性依旧6月景气度分析
美国供应管理协会（ISM）发布的6月非制造业报告显示，尽管非制造业指数（NMI）小幅回落至56.0，但仍远高于荣枯线，表明非制造业持续扩张。报告分析了分项指标、增长驱动力与潜在风险，并展望了未来发展，强调企业需关注宏观经济变化，积极创新以应对挑战，保持稳健增长。
制造业景气度缓步下行需求疲软与结构性调整并存
美国供应管理协会（ISM）报告显示，10月制造业PMI虽高于荣枯线，但扩张速度放缓，需求疲软与行业分化并存。新订单持续收缩，价格下行压力显现，企业对未来经济前景持谨慎态度。全球供应链瓶颈缓解，劳动力市场稳定，为制造业发展提供支撑。企业需敏锐洞察市场变化，积极调整策略，迎接挑战。