CMA CGM宣布从2025年起征收中至肯尼亚航线旺季附加费
达飞海运集团宣布自2025年5月20日起,对中国至肯尼亚航线实施旺季附加费。中南部地区干货需缴150美元/TEU,北部地区则为200美元/TEU,此措施旨在应对运营成本上涨,货主需合理调整物流成本与运输计划。
达飞海运集团宣布自2025年5月20日起,对中国至肯尼亚航线实施旺季附加费。中南部地区干货需缴150美元/TEU,北部地区则为200美元/TEU,此措施旨在应对运营成本上涨,货主需合理调整物流成本与运输计划。
本文以进口非特殊用途化妆品备案凭证样例为基础,详细解读了备案流程、所需资料、注意事项等关键信息,旨在帮助企业顺利完成备案,合法进入中国市场。同时强调了备案后的持续合规与信息更新的重要性。
美国Section 301关税可能加剧了集装箱底盘短缺,限制卡车运力并导致港口拥堵。数据显示中国底盘进口锐减,墨西哥进口激增。尽管进口有所回升,但底盘短缺仍未缓解。企业需加强供应链管理,关注政策变化,并拥抱技术创新以应对挑战。
国际快递的旺季主要集中在10-12月(西方节日购物季)、2-3月(中国春节与西方春季采购)和6-8月(电商年中大促与夏季消费高峰)。跨境电商应提前备货、优化物流方案、关注物流动态,以应对旺季挑战。
本文深入解析了影响中国至美国海运时间的多种因素,包括起运港、目的港、船运公司选择、航线安排以及潜在的不可预见因素。通过了解这些关键点,企业和个人可以更有效地规划物流,优化供应链,并降低潜在的运输风险。
郑欧班列最新推出3小时快速通关新机制,优化国际物流效率。经阿拉山口与二连浩特口岸,郑欧班列连接中国与欧洲,助力促进跨境贸易,提升运输时效,当前已累计开行250班,货值11.73亿美元,成为国际物流新标杆。
中国刚刚修订了国际货运代理管理细则,明确股东结构以提高市场监管,要求与进出口贸易相关企业法人成为大股东,并实现控股。这项新规自即日生效,为货代行业带来新的秩序与竞争优势。
本文讲述了一次从中国哈尔滨到俄罗斯伊尔库斯克的国际物流案例。针对超大和超重货物的运输难点,我们制定了科学的装载方案,成功确保货物安全准时到达,同时压缩了运输成本,赢得了客户的满意。
本文提供了从上海到比利时列日的空运航班信息及费用概述,涵盖了中国国际航空的航班安排、卡车转运细节及相关费用。通过详细的数据展示,客户可以更清晰地了解航运选择与成本结构,从而做出合理的物流决策。
本文介绍了广州至哥德堡的空运费用,强调了价格波动及确认预订的重要性。采用中国国际航空的航线安排涵盖了广州、北京、法兰克福及哥德堡。建议货主在预定时提前说明特殊需求,以确保顺利运输。