探秘阿根廷圣胡利安港南美洲的低调枢纽
圣胡利安港是位于阿根廷南部大西洋沿岸的城市驳船港,通过ARULA代码识别。港口最大吃水8.8米,潮差8.5米,提供修船、医疗等基本服务,但缺乏燃料、淡水等补给。船舶需候潮进港,装卸依赖船载设备。虽设施有限,仍是南美东航线上的重要节点。
圣胡利安港是位于阿根廷南部大西洋沿岸的城市驳船港,通过ARULA代码识别。港口最大吃水8.8米,潮差8.5米,提供修船、医疗等基本服务,但缺乏燃料、淡水等补给。船舶需候潮进港,装卸依赖船载设备。虽设施有限,仍是南美东航线上的重要节点。
地中海航运(MSC)再次大手笔订购10艘超大型集装箱船,总订单运力超越竞争对手船队规模。此次扩张不仅巩固了其行业领先地位,也体现了其对LNG作为过渡燃料的战略选择。MSC正以惊人的速度扩张全球航运版图,未来可期。
紧急燃油附加费(EBS)是航运公司为应对燃料价格剧增而设立的费用,旨在保护利润。该费用基于每个承运人和航线而定,Flexport在运费中清晰列出此项费用,帮助客户管理运输成本。
本文围绕集运费用问题展开,聚焦船公司费用查询、箱号校验、未上船证明办理等关键环节,提醒从业者关注船开前后价格差异及超期用箱费等问题,建议使用专业工具进行箱号校验,以确保信息准确,控制成本。
航空业面临严峻环境挑战,需通过噪音管理、排放控制及废弃物管理等策略应对。可持续航空燃料、碳抵消与碳交易是关键手段。飞机退役后的循环经济模式至关重要。行业目标是到2050年减排50%,需全行业共同努力及人才培养。
讨论航空业中的可持续航空燃料(SAF)面临的挑战,包括价格、供应链及环保效益等多个层面。业内专家认为,通过政策推动和技术创新,SAF有可能实现广泛应用,助力航空业的绿色转型。
本文解析了漏装货物海关放行信息迟缓的原因,指出船公司主导的漏装通常由其负责海关申报,操作时限较宽裕,放行信息更新会有延迟。货主无需过度担忧,关注港区配载信息即可。
本文详细介绍了船公司复关费的产生原因、可能收取费用的船公司、缴纳地点以及避免产生复关费的有效策略。旨在帮助外贸企业了解并有效应对复关费问题,降低出口成本。
集运用户在追踪提单时,常遇到“放关”后配船信息缺失的问题。现有查询功能无法提供同船其他提单的配船状态,增加了追踪难度。建议平台优化功能,增加配船信息显示,用户也应加强与相关方的沟通,确保货物顺利运输。
本文基于货代经验,探讨了舱单信息准确性、不同船公司规则差异以及提货风险应对等关键问题。强调了舱单信息一致性的重要性,并提醒货代注意不同船公司的特殊要求,以避免延误和额外费用。