船公司退关费用调查：谁在收取，收费标准解析
本文探讨了国际航运中船公司退关费用的现状，绝大多数船公司不收此类费用，但HPL和EMC等公司在未提前通知的情况下会收取额外费用。客户在进行退关操作时应及时确认，以避免激增的费用。
深入解析无船承运人（NVOCC）及其角色
无船承运人（NVOCC）在国际货运中承担着重要角色，负责与发货人签订运输合同，尽管并不直接拥有运输工具。他们与实际承运人合作，确保货物运输顺利。成为无船承运人需满足一定条件，获得相关经营资格证，但这并不代表其服务一定优于其他货代。正确选择高性价比的货代更为关键。
全球首个绿色海洋氨燃料加注操作成功完成
Envision Energy宣布成功完成全球首个绿色海洋氨燃料加注操作，标志着该燃料在航运行业的应用迈出重要一步。通过可再生能源生产的绿色氨将助力航运行业减排，推动可持续发展。尽管仍面临技术和安全挑战，但这一创新为未来航运提供了清晰的转型方向。
探秘阿根廷圣胡利安港南美洲的低调枢纽
圣胡利安港是位于阿根廷南部大西洋沿岸的城市驳船港，通过ARULA代码识别。港口最大吃水8.8米，潮差8.5米，提供修船、医疗等基本服务，但缺乏燃料、淡水等补给。船舶需候潮进港，装卸依赖船载设备。虽设施有限，仍是南美东航线上的重要节点。
紧急燃油附加费EBS应对不断上涨的燃料价格
紧急燃油附加费（EBS）是航运公司为应对燃料价格剧增而设立的费用，旨在保护利润。该费用基于每个承运人和航线而定，Flexport在运费中清晰列出此项费用，帮助客户管理运输成本。
集运实务船公司费用详解及箱号校验指南
本文围绕集运费用问题展开，聚焦船公司费用查询、箱号校验、未上船证明办理等关键环节，提醒从业者关注船开前后价格差异及超期用箱费等问题，建议使用专业工具进行箱号校验，以确保信息准确，控制成本。
漏装货物海关放行迟缓船公司操作内幕全解析
本文解析了漏装货物海关放行信息迟缓的原因，指出船公司主导的漏装通常由其负责海关申报，操作时限较宽裕，放行信息更新会有延迟。货主无需过度担忧，关注港区配载信息即可。
船公司复关费详解产生收取方及应对策略
本文详细介绍了船公司复关费的产生原因、可能收取费用的船公司、缴纳地点以及避免产生复关费的有效策略。旨在帮助外贸企业了解并有效应对复关费问题，降低出口成本。
可持续航空燃料从理想走向现实的挑战与机遇
讨论航空业中的可持续航空燃料（SAF）面临的挑战，包括价格、供应链及环保效益等多个层面。业内专家认为，通过政策推动和技术创新，SAF有可能实现广泛应用，助力航空业的绿色转型。
船公司费用与业务调整通告您不可错过的关键变化
近期多家船公司如东方海外、达飞、ONE等宣布费用与业务政策调整，涉及提单要求、价格调整、附加费、新技术应用等，务必关注以优化您的国际物流运营。