危险品运输合规IATA发布UN包装供应商与测试机构名录助力安全运输
国际航空运输协会(IATA)发布UN包装供应商与测试机构名录,旨在为危险品运输企业提供合规参考,简化搜索流程,降低合规成本,提升安全水平。名录包含符合UN规格的包装制造商与供应商以及包装性能测试机构信息。IATA强调,该名录仅供参考,企业应审慎选择。IATA将持续更新名录,推动危险品安全运输。
国际航空运输协会(IATA)发布UN包装供应商与测试机构名录,旨在为危险品运输企业提供合规参考,简化搜索流程,降低合规成本,提升安全水平。名录包含符合UN规格的包装制造商与供应商以及包装性能测试机构信息。IATA强调,该名录仅供参考,企业应审慎选择。IATA将持续更新名录,推动危险品安全运输。
提供BGS危品库提货6.1类危险品保函专业模板,旨在简化提货流程,提高效率。该模板专业规范、简单易用,并提供大顺海关监管库危险货物操作服务,助力货物安全高效提货。
本文深入解析危险品海运出口中的商检问题,针对常见问题如产品是否需要商检、商检流程、海关查验原因等提供详细解答和应对策略。同时,结合具体案例,如2.1类危险品硅烷、5.2类危险品、电池包以及N,N-二甲基环己胺的海运出口,阐述操作要点与注意事项,旨在帮助企业规避风险,安全高效地完成出口流程。
国货航杭州运营基地成功拓展进港卡车危险品业务,首票9类危险品顺利抵达。此举突破了浙江地区进港卡车无法装载危险品的限制,提升了基地服务能力,优化了区域货运结构,并为其他地区提供了借鉴。未来或将提升杭州基地在华东市场的影响力。
本文详细阐述了危险品拼箱海运出口新加坡的操作流程,包括船期确认、所需资料、订舱、进仓及报关资料等环节。强调了危险品种类的限制,以及拼箱费用的计算方式,旨在提升客户对危险品运输的认知与信任。
本文讨论了危险品拼箱海运到韩国的相关流程和注意事项,包括主要港口、最低方数要求及货物标识规定。强调遵守相关运输规定的重要性,确保货物的安全与合规性,以免在海关查验中遭遇风险。通过合规措施,促进国际贸易的顺利进行。
本文详细介绍了海运出口5.1类危险品的整柜要求,包括订舱、报关及海事申报等关键步骤。强调该类产品仅能整柜运输,需提前安排并提供必要的资料。优选船公司和及时的报关是确保顺利出口的重要环节,客户在整个过程中可获专业货代支持。
本文介绍了危险品拼箱运输到韩国的主要港口、起订方数、包装要求及注意事项。特别强调了釜山港与仁川港的差异,拼箱货物的标识要求和托盘使用规范,并指出并非所有危险品皆可拼箱,以提高运输安全性和合规性。
锂电池作为第9类危险品,其海运出口要求遵循特定流程,需提供危险品包装证书(危包证)。若生产厂家无法提供此证,货代公司可提供解决方案。订舱需提前10天准备,并需提交托书、英文版MSDS及危包证。进仓后,将向客户发送进仓单和照片,并处理提单及报关所需资料。危品拼箱海运仅由货代公司提单操作。
DGM Services Inc.(美国)是一家专业的危险品合规服务提供商,位于德克萨斯州休斯顿市。该公司提供危险品运输方面的咨询、培训和合规服务,帮助企业遵守IATA的危险品规章(DGR)以及其他相关的国际和国内法规,确保货物安全、合规地运输。