智链跃迁ERP如何驱动未来供应链高效进化
新一代ERP系统正通过整合AI、边缘计算等智能技术,驱动供应链智能化转型。它打破传统SCM模块的局限,实现供应链各环节的无缝连接与高效协同,助力企业提升运营效率和市场竞争力。
新一代ERP系统正通过整合AI、边缘计算等智能技术,驱动供应链智能化转型。它打破传统SCM模块的局限,实现供应链各环节的无缝连接与高效协同,助力企业提升运营效率和市场竞争力。
C.H. Robinson推出Agentic Supply Chain,标志着AI在供应链应用的新阶段。美国港口通过投资、数据和内陆优势应对2025年贸易重塑。Agentic模式与港口韧性建设存在协同效应,共同推动物流行业智能化发展。
6 River Systems与Project Verte合作,通过引入Chucks协同机器人,优化亚特兰大fulfillment中心,提升拣货效率和订单处理能力,降低运营成本,改善客户体验。此举旨在应对电商旺季挑战,提高竞争力,并为行业自动化发展提供借鉴。
无船承运人(NVOCC)在国际海运中承担着重要角色,作为货主与实际承运人之间的桥梁。货代在此过程中,通过签订运输合同和发放提单负责整个运输过程。成为无船承运人需满足特定条件并获得经营资格登记证,然而,并非所有持证货代的服务或价格更优,货主应注重选择适合自身需求的合作伙伴。
美国国际码头工人协会(ILA)与美国海事联盟(USMX)签署为期六年的新合同,覆盖美国东海岸及墨西哥湾沿岸36个港口。协议核心内容包括薪资增长和自动化技术应用规范,旨在确保供应链稳定、提升港口竞争力并促进劳资和谐。该协议为港口带来稳定发展机遇,同时也面临自动化转型带来的挑战。
SEKO Logistics 在芝加哥推出新的全球门户,面积扩大三倍,旨在应对跨境电商增长,提升全球物流服务能力。该设施配备先进设备,提供多元化服务,整合合同物流、空海运货运代理等,服务于航空航天、汽车等多个行业客户。此举是 SEKO 全球扩张战略的一部分,旨在提升其全球竞争力和本地服务能力。
九月份美国卡车货运市场呈现运量下滑与费率小幅上涨并存的复杂局面。DAT 数据显示,干货车和冷藏车运量下降,平板车运量小幅增长;现货费率普遍上涨,合同费率则呈现下降趋势。分析师认为,价格上涨并非由需求驱动,运力失衡是主因,并对即将到来的旺季持谨慎态度。市场参与者需密切关注动态,灵活调整策略。
数字供应网络正在转变供应链管理,通过实时数据和人工智能技术,提升企业的决策效率与运营灵活性。连接的网络助力各参与者实现协同合作,优化库存管理,降低成本,迎接瞬息万变的市场挑战。
大顺物流成功解决了一起因标签错贴导致的进口展品报关难题。通过主动沟通、协同配合,争取海关支持,最终确保展品按时参展。该案例体现了企业高效的团队协作、诚信的沟通态度和以客户为中心的服务理念,为其他企业提供了借鉴。
洛杉矶和长滩港的拥堵问题复杂,卡车运输虽是重要环节,但并非唯一原因。空集装箱积压、港口效率低下、政策限制等因素交织。需政府、港口、船运、铁路及卡车运输企业协同,方能有效缓解拥堵,解开供应链死结。