非制造业韧性犹存ISM数据显示9月增速虽缓整体依旧稳健
美国供应管理协会(ISM)报告显示,9月非制造业NMI指数虽小幅下降至58.6,但仍远高于荣枯线,表明非制造业经济活动连续56个月增长。分析需关注分项指标及宏观经济背景,企业应关注结构性变化,拥抱新技术,以应对挑战并抓住机遇。整体来看,非制造业韧性犹存,未来发展谨慎乐观。
美国供应管理协会(ISM)报告显示,9月非制造业NMI指数虽小幅下降至58.6,但仍远高于荣枯线,表明非制造业经济活动连续56个月增长。分析需关注分项指标及宏观经济背景,企业应关注结构性变化,拥抱新技术,以应对挑战并抓住机遇。整体来看,非制造业韧性犹存,未来发展谨慎乐观。
美国货运服务指数(Freight TSI)创历史新高,引发对经济健康状况的讨论。尽管面临经济逆风,货运量增长得益于消费需求、库存周期、运输结构转变等因素。然而,增长的可持续性仍存疑,需关注潜在风险及经济整体健康状况。未来,货运业需在不确定性中寻找机遇,决策者需综合分析各项经济指标。
美国铁路协会(AAR)数据显示,截至10月25日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下滑。细分市场表现各异,金属矿产表现亮眼,汽车及煤炭运输面临挑战。长期来看,铁路货运仍具韧性,需加大基础设施投资,采用先进技术,拓展服务范围,加强合作,关注可持续发展,以应对挑战,抓住机遇,为美国经济繁荣做出贡献。
2025年11月最后一周美国铁路货运数据喜忧参半:车皮量同比增长4.3%,煤炭、非金属矿物和谷物运输表现亮眼;多式联运同比下降6.5%,或受供应链等因素影响。全年累计数据显示,铁路货运保持稳健增长。企业应密切关注市场动态,优化供应链,多元化运输方式,加强风险管理,以应对挑战,把握机遇。
尽管全球供应链面临诸多挑战,但美国进口量却逆势上扬。报告显示,零售商积极备货、消费需求强劲、供应链多元化等因素共同推动了进口增长。然而,红海危机等地缘政治风险仍构成威胁。未来,美国进口能否持续增长,取决于能否有效应对不确定性,并抓住技术进步带来的机遇。
2023年9月美国多式联运量同比下降4.0%,但降幅收窄,国内集装箱运输逆势增长。经济疲软、库存高企和卡车竞争是主要挑战。北美多式联运协会预计下半年将有所改善,但专家认为市场竞争激烈,复苏之路充满挑战。多式联运需提升服务、优化网络、加强技术应用并深化合作,以应对挑战并抓住机遇。
Gartner最新报告揭示,领先企业正通过自动化、AI和可持续发展重塑供应链,强调韧性、创新和社会责任。施耐德电气连续三年领跑,英伟达、思科、阿斯利康、强生紧随其后。报告强调数据驱动决策和灵活网络的重要性,为企业构建未来供应链提供战略指导,尤其对面临机遇与挑战的中国企业具有重要参考价值。
最新数据显示,美国铁路货运量和多式联运量均出现同比下降,细分领域呈现分化,累计数据喜忧参半。铁路货运量作为经济活动的“晴雨表”,其变化受到宏观经济、行业结构调整等多重因素影响。企业应密切关注经济形势,加强风险管理,通过技术创新等方式提升竞争力。未来铁路货运业面临挑战,但也蕴藏机遇。
CBRE 最新报告显示,3PL 服务商在工业地产租赁市场占据主导地位,零售电商需求下滑。企业应抓住 3PL 外包机遇,优化供应链管理,迎接专业化、高效化的供应链管理模式。南加州 Inland Empire、宾夕法尼亚州 I-78/I-81 走廊、达拉斯-沃斯堡地区是工业地产租赁活跃区域。
E2open CEO Michael Farlekas深度解析了当前物流领域的三大关键趋势:货运经济动态、进口下滑对美国港口的影响以及供应链多元化与韧性的重要性。他强调企业应密切关注市场变化,构建多元化和高韧性的供应链体系。E2open致力于赋能企业打造智能化供应链,应对挑战,把握机遇。