全球航运业的减碳之路目标与挑战
国际海事组织提出到2050年减少航运温室气体排放50%的目标。航运业正在开发新的燃料和环保实践，然而实现这一目标面临政策与技术的多重挑战。持续的创新和行业合作是必不可少的。
DHL联手Neste可再生燃料驱动物流业碳减排加速可持续发展
DHL集团与Neste深化合作，旨在通过采用Neste的可再生柴油和可持续航空燃料等解决方案，加速DHL在航空和公路运输领域的脱碳进程。双方将共同开发创新商业模式，推动可持续航空燃料的采购和应用，并探索可再生柴油在公路运输中的广泛应用，为物流行业的绿色转型提供借鉴。
突破性船舶碳捕捉技术Carbon Ridge与Scorpio Tankers携手首发
Carbon Ridge与Scorpio Tankers成功部署了全球首个离心式船舶碳捕捉系统，旨在直接从船舶排放中捕捉二氧化碳，以降低船舶碳足迹。这一创新技术为航运领域的可持续发展提供了新方案，助力行业实现减排目标。
法罗线航运公司帕斯卡波利轮 retrofit 方案助力燃料节省22
法罗线航运公司与Wärtisilä合作，在“帕斯卡·波利”轮上实施的retrofit方案实现了高达22%的燃料节省，推动了航运业的减碳进程，助力法罗线航运应对严格的碳排放法规。这一方案不仅使每趟航行节省约7700美元，更为2030年减少40% CO2排放奠定了基础。
Safran在法国投资45亿欧元建立新碳刹车生产基地开启低碳未来
Safran在法国投资4.5亿欧元建立新碳刹车生产基地，计划于2030年投入使用。此举旨在确保长远的低碳电力供应，推动公司零排放目标，并提升25%的生产能力。
海洋燃料减排新方案与物流创新
SNSPOOL项目通过引入酶掺杂海洋燃料，致力于降低海洋运输行业的排放，并优化供应链与物流服务。该技术不仅提升了燃料的环保性能，还为企业提供了一条可持续发展的路径。
萨夫朗在法国投资成立新型碳刹车生产厂致力于绿色低碳未来
萨夫朗将在法国里昂附近投资4.5亿欧元建立碳刹车生产厂，预计2030年投入使用，初期将雇佣100名员工。新厂将运用低碳电力实现零排放，预计到2037年可提高生产25%。
萨夫朗在法国投资45亿欧元建设低碳碳刹车工厂以应对能源成本挑战
萨夫朗在法国里昂附近投建碳刹车生产厂，投资4.5亿欧元，计划至2030年投入运营。新厂将利用低碳电力实现零排放，并预计在2037年前提高25%产量。该项目体现了公司在航空制造领域的可持续发展战略。
风动力助力航运绿色转型航运业的可持续发展之路
近年来，航运业正积极探索风力推进技术，尤其是旋翼帆，以助力碳减排和可持续发展。通过结合多种可再生能源，这一技术展现了显著的节能潜力，并获得客户的广泛关注，标志着航运行业在应对气候变化方面的新机遇。
全球航运的未来碳定价与美国重塑海洋霸权
国际海事组织宣布全球航运碳定价政策，要求船舶到2040年减少65%的碳强度；特朗普签署行政命令以恢复美国海洋霸权并收购巴拿马铁路，显示出全球航运和贸易的重大转变。