美国6月集装箱进口量小幅回升贸易政策影响持续显现
Descartes报告显示,美国6月集装箱进口量环比增长1.8%,同比下降3.5%。对华政策调整持续影响,中国进口份额降至四年低点,供应链加速多元化。西海岸港口强势反弹,贸易流向再平衡。
Descartes报告显示,美国6月集装箱进口量环比增长1.8%,同比下降3.5%。对华政策调整持续影响,中国进口份额降至四年低点,供应链加速多元化。西海岸港口强势反弹,贸易流向再平衡。
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USPS 宣布开放全美超过 18,000 个投递目的地单元 (DDU),各种规模的托运人均可接入其最后一公里配送网络,享受更快速、经济的物流服务。此举旨在降低商家运输成本,提高配送效率,助力业务增长。
秘鲁利马机场实施国际转机税引发IATA质疑,认为其削弱机场竞争力,限制增长。IATA呼吁政府和机场方合作,寻求可持续替代方案,保护旅客利益,促进航空业发展,并加强秘鲁的互联互通和竞争力。
普洛斯 IBI 指数显示,物流地产需求触底反弹,净吸纳量、新租赁签约量和拟建项目储备均呈现增长。大型企业和电商平台引领复苏,但贸易波动带来挑战。企业需关注宏观经济,提升竞争力,迎接行业未来。
弗吉尼亚港9月货物吞吐量同比下降13%,虽归因于供应链正常化,但全球经济放缓、竞争加剧等因素亦不容忽视。港口需提升效率、拓展服务、加强合作以应对挑战,重塑增长动力。
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2024年一季度中国港口集装箱吞吐量同比劲增10%,上海港居首。中欧班列及中俄铁路货运量亦显著增长,反映全球贸易复苏态势。区域港口发展不平衡及潜在影响因素值得关注。
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