逼近的最低限度限制美国进口商的供应链抉择
美国进口商面临“最低限度”条款收紧挑战,需调整供应链、优化清关、寻求法律咨询,并探索替代方案,提升竞争力。
美国进口商面临“最低限度”条款收紧挑战,需调整供应链、优化清关、寻求法律咨询,并探索替代方案,提升竞争力。
亚马逊美国站推出“仅退款”新政,75美元以下商品特定情况下无需退货即可退款。此举旨在提升买家体验,但也对卖家提出更高要求。卖家需关注退货率影响、佣金退还规则,并严把质量关、优化商品描述、提升客服水平,以适应新政带来的变化。
美国商务部宣布扩充供应链竞争力顾问委员会(ACSSC),新增11位供应链、物流和货运专家。此举旨在强化委员会实力,为政府决策提供更具针对性的建议,促进行业交流与合作,助力企业提升供应链效率和竞争力。
美国即将与加拿大和墨西哥重谈NAFTA,其官方谈判目标旨在改善贸易平衡、支持就业和促进经济增长。重点关注市场准入、原产地规则、投资、数字贸易、劳工环境及争端解决。企业需密切关注谈判进展,评估供应链风险与机遇,并与政府部门加强沟通。
美国货运专家在SMC3 JumpStart 2021会议上探讨了新联邦地面交通授权法案的前景。专家们对法案的达成持谨慎乐观态度,但也指出了潜在挑战,如基础设施定义的变化、资金来源问题以及可能附加的气候条款。最终法案或为多方博弈的妥协,其对货运行业的实际影响仍需关注。
为应对供应链挑战,美国成立“供应链委员会”,旨在通过保护就业、投资基建、防范风险三大目标,联合商业、劳工等各方力量,重塑美国供应链的韧性和竞争力,保障经济稳定发展。
美国政府出台行政命令,旨在通过征收港口停靠费、强化费用征收等手段,打压中国航运,重振美国造船业。此举能否奏效,以及将对全球航运格局产生何种影响,仍有待观察。