韩国港口与海洋协会推动港口行业发展的先锋
韩国港口与海洋协会(KPHA)自1976年成立以来,致力于推动港口相关产业的发展与合作。通过调研、技术开发和国际交流,KPHA在提升港口竞争力和支持可持续发展方面发挥了重要作用,积极培养港口管理人才。
韩国港口与海洋协会(KPHA)自1976年成立以来,致力于推动港口相关产业的发展与合作。通过调研、技术开发和国际交流,KPHA在提升港口竞争力和支持可持续发展方面发挥了重要作用,积极培养港口管理人才。
Descartes报告显示,5月美国港口集装箱进口量显著下滑,中国对美出口骤降,占比跌至两年新低。贸易摩擦和关税政策是主要影响因素,东西海岸港口格局也发生变化。企业需密切关注港口数据,及时调整供应链策略。
卡里比布机场(FYKA)位于纳米比亚,是一个承载着地方交通与经济的重要小型机场。其位于温得和克时区,目前尚未提供气象数据,且客户反馈为空白,未来则有望通过逐渐恢复的旅游业吸引更多旅客。
国家港口局(APN)旨在提升喀麦隆港口的运营效率与国际竞争力,与国家长期发展目标相结合,助力2035年成为新兴国家。通过创新管理、可持续实践和国际合作,APN在推动港口经济发展和绿色转型中扮演了关键角色。
肯尼亚港口管理局负责维护和运营国内所有水上港口,蒙巴萨港为主要港口,提供多项核心服务。肯尼亚的其他港口虽然发展相对滞后,但在全国水运网络中也扮演重要角色。强化港口设施与服务将助力肯尼亚经济发展。
面对全球供应链挑战,洛杉矶港执行董事 Gene Seroka 提出港口变革的必要性。变革核心在于数字化、智能化、协同化,旨在提升效率、降低成本、增强竞争力,为全球港口行业树立榜样。
全球供应链面临挑战,美国港口竞争加剧。加拿大港口崛起,基础设施成关键。东海岸港口份额增加,休斯顿等中型港口投资见效。洛杉矶港扩张,应对西海岸货运量减少。未来港口竞争聚焦资金、效率与互联互通。
纳米比亚港务局(Namport)作为国家公营企业,管理沃尔维斯湾和吕德里兹两个关键港口,为全球贸易提供便利。沃尔维斯湾港连接南部非洲与主要经济体,吕德里兹港则促进南非市场的接入。Namport致力于提升港口效率,以增强纳米比亚在国际贸易中的地位。
乌斯特卡港是波兰波美拉尼亚省的小型港口,兼具商业、渔业和旅游功能。尽管面临淤塞等挑战,但通过提升基础设施和拓展多元化服务,该港口仍具备发展潜力,有望在区域经济中发挥更大作用。
最新全球集装箱港口效率指数(CPPI)显示,中国港口表现亮眼,上海洋山港、宁波港重返TOP10。报告强调东亚港口的韧性及中国港口应对疫情的能力。数字化和绿色燃料被认为是港口现代化的关键。港口效率低下对发展中国家构成风险,投资基础设施和技术至关重要。