全球劳动力成本重塑中国不再是低成本制造首选
Reshoring Institute 的研究显示,受全球供应链变化影响,中国已不再是劳动力成本最低的国家。该研究对比了13个国家的劳动力成本,为企业调整全球供应链布局提供参考,帮助企业更高效地进行成本控制和供应链管理。
Reshoring Institute 的研究显示,受全球供应链变化影响,中国已不再是劳动力成本最低的国家。该研究对比了13个国家的劳动力成本,为企业调整全球供应链布局提供参考,帮助企业更高效地进行成本控制和供应链管理。
联合太平洋铁路扩展休斯顿港多式联运服务,集装箱可直接从港口装载至铁路,直达丹佛、盐湖城、奥克兰、洛杉矶和埃尔帕索等五大都市。此举旨在提升运输效率,降低成本,减少公路拥堵和温室气体排放,为客户和社区带来多重效益,并巩固其在多式联运市场的领先地位。
加拿大西海岸港口劳资谈判再次达成暂定协议,此前工会曾否决一项协议。新协议旨在解决工资、福利和工作条件等问题,但仍需工会成员批准。此次事件凸显了供应链的脆弱性,以及劳资关系对经济的影响。长期解决方案需劳资双方加强沟通、增进互信,共同应对挑战。
罗宾·哈切森正式担任美国联邦汽车运输安全管理局局长,预示着美国卡车运输安全监管的新篇章。她将延续前任政策,强化安全监管,关注供应链效率,面临驾驶员短缺、基础设施不足等挑战。行业期待她与各方合作,推动卡车运输业可持续发展。
美6月集装箱进口环比增但同比降,对华进口续降,东南亚增。西海岸港口回升,供应链需调整。
陆运作为重要的物流环节,通过卡车运输货物,有效连接销售商与分销网络。有整车运输 (FTL) 和零担运输 (LTL) 两种方式,用于满足不同运输需求。优化的陆运服务能够缩短交付周期,提升整体供应链效率,降低人工低效,实现企业的成本节约和规模发展。运用陆运策略是提升竞争力的关键。
XPO物流决定保留通过收购Con-way获得的卡车运输业务,旨在强化其综合供应链服务能力,深耕美国-墨西哥跨境运输市场,并与其他业务部门产生协同效应。此举反映了综合物流服务商在市场上的崛起,XPO物流希望通过整合卡车运输业务,进一步增强其综合服务能力,提升竞争力。
美国对进口重型卡车征收25%关税的政策正式生效,旨在保护本土制造业和加强国家安全。然而,此举可能导致卡车价格上涨,供应链中断,并增加货运商的不确定性。专家分析认为,该政策对不同企业的影响程度各异,或将加速制造业回流,但同时也面临劳动力和基础设施的挑战。
美国铁路协会数据显示,铁路货运车皮量下降,但多式联运量增长。电商崛起、供应链重塑、环保意识增强和技术创新是多式联运增长的驱动因素。铁路货运企业应加大对多式联运基础设施的投资,拓展服务范围,加强合作,利用技术创新提升运营效率,关注可持续发展,抓住多式联运带来的机遇,积极转型。
GXO物流第三季度财报营收创新高,同比增长8%,净利润增长42%。新任CEO凯莱赫强调未来战略重心为加速增长和扩大利润率,聚焦高增长领域,加强技术创新,并采取审慎的并购策略。公司将继续关注电商、供应链复杂化和新兴市场等机遇,应对市场竞争和技术变革的挑战。