兰州至迪拜国际货运包机成功首飞，助力一带一路建设
兰州—迪拜国际货运包机于2023年6月8日成功首飞，标志着兰州新区综合保税区在落实“一带一路”战略中的重要角色。该航线促进甘肃与西亚国家的物流、资金和信息交流，提升贸易便利性，吸引更多企业入驻。特别是迪拜作为中东转口贸易中心，将为地方经济注入动力，并推动加快兰州新区的国际化发展。
昌迪加尔机场北印度的新空中枢纽
昌迪加尔机场是位于印度昌迪加尔的一座军民合用机场，距市中心9公里。它以314米的海拔和2744米的跑道长度，为航空出行提供便利。计划中的国际航线航站楼将于2015年12月完工，使该机场成为旁遮普邦第二大国际机场。未来的发展包括扩建航站楼和跑道，以适应更大的航空需求。
库马西机场加纳的航空枢纽
库马西机场位于加纳的库马西市，是该国第二大机场，距离市中心仅3.5公里。经过2015年的现代化改造，构建了新的航站楼，并配备现代化着陆系统。该机场的主要航线连接至首都阿克拉，促进了阿散蒂地区的航空运输和经济发展。期望未来能成为区域航空运输的枢纽。
喀布尔国际机场阿富汗空运枢纽的历史与现状
喀布尔国际机场（KBL）是阿富汗首都主要的军民合用机场，距离市中心5公里。该机场自20世纪60年代建立以来，因多次冲突而成为军事基地，2014年更名为哈米德·卡尔扎伊国际机场，以纪念其在国家重建中的贡献。现已成为重要的航空枢纽，连接多条国际航线，服务于中东及南亚区域。
吉隆坡国际机场致力成为区域货运枢纽
马来西亚政府全力推进吉隆坡国际机场成为区域货运中心，提升航班衔接及班次。去年机场处理货运874,000公吨，预计今年将达940,000公吨。同时改善基础建设，已促使巴生港和丹绒柏勒巴斯港在全球集装箱吞吐量中名列前茅。交通部门还将提议建设廉价航空机场，以提高国内航空服务能力。
多重危机下的生命线马达加斯加如何强化灾害应急能力
世界海关组织（WCO）联合全球贸易便利化联盟（Alliance）和哥伦比亚大学国家灾害预备中心（NCDP）在马达加斯加举办研讨会，旨在提升该国应对疫情和自然灾害的能力。通过标准化操作流程（SOPs）的制定和实战演练，马达加斯加总结了宝贵的经验教训，为其他发展中国家应对气候变化带来的挑战提供了借鉴。
世界海关组织区域能力建设体系协同合作赋能成员
第九届世界海关组织区域能力建设办公室、区域培训中心负责人及副主席办公室全球会议强调了区域机构在能力建设中的关键作用。会议重申了对WCO年度能力建设需求评估、捐助方参与及区域专家维护的承诺，并讨论了WCO培训诊断工具等新工具的开发，旨在加强区域合作，提升成员海关能力，应对全球贸易挑战。
深入解析贸易中的原产国认定意义与影响
本文深入探讨了贸易中原产国的定义及其重要性。原产国不仅影响市场准入和关税政策，还关系到国际贸易的合规性。不同国家的原产地规则差异，对企业的运营和全球市场竞争力产生深远影响。了解这些规则至关重要，以优化供应链和降低成本，确保合规并提升竞争优势。
运价寒冬下的美线变局关税风暴将至香港贸易如何破局
全球集装箱运价持续下跌，叠加美国关税政策风险，香港贸易面临严峻挑战。本文分析了运价下跌和关税政策对香港贸易的影响，并提出了政府、企业和金融层面应对策略，包括加强国际合作、多元化市场布局、优化供应链管理、维护金融稳定、拥抱科技创新和加强人才培养，旨在帮助香港在挑战中寻找到新的发展机遇。
集装箱超重风险管控合规成本与安全操作指南
集装箱超重是国际贸易中常见的风险点。本文深入分析集装箱超重带来的结构、作业、航运及法规风险，并提供订舱前评估、选择箱型、协商超重方案等应对策略。同时，详细解读SOLAS公约对供应链的影响，强调托运人、承运人和码头经营人的责任，旨在帮助企业有效管控超重风险，确保货物运输安全合规。