集装箱运价断崖式下跌红海危机红利消退贸易战阴影再起
德鲁里世界集装箱指数大幅下跌,创红海危机以来新低,亚洲-美国航线受冲击最大。运力过剩、关税政策及地缘政治风险等多重因素交织,使海运市场面临挑战。德鲁里预测运价或将继续下行,航运公司需积极应对。
德鲁里世界集装箱指数大幅下跌,创红海危机以来新低,亚洲-美国航线受冲击最大。运力过剩、关税政策及地缘政治风险等多重因素交织,使海运市场面临挑战。德鲁里预测运价或将继续下行,航运公司需积极应对。
2023双11全网销售额8450亿元。物流企业创新仓储、运输,数字化、绿色化升级,加速海外布局,推动行业可持续发展。
国际贸易旺季主要集中在5-12月,海运、快递、空运和专线物流各有侧重。欧美市场旺季集中在夏季和节日季,新兴市场则在冬季。突发事件可能影响旺季走向,淡季是运输大宗货物的好时机。跨境电商卖家应灵活调整备货和物流策略,把握商机。
2025年上半年,尽管中美贸易战对物流行业带来挑战,但随着关税政策的调整与即时物流的增长,物流企业通过优化海外仓布局与运输方案积极应对市场变化。同时,碳交易市场的发展也引领物流行业向低碳绿色转型。整体看来,物流行业正面临新的机遇与变革。
美国贸易代表办公室(USTR)即将公布对中国商品加征关税的最终决定,引发各界关注。本文深入分析了关税调整对宏观经济、产业竞争、企业运营和地缘政治等多方面的影响,并为企业提出了应对策略建议,旨在帮助企业在不确定的贸易环境中做出明智的战略抉择。
赫伯罗特在中国至美国航线集装箱预订量因中美贸易关系缓和而激增50%。公司正积极调整运力以应对需求增长,Gemini网络表现出色。尽管面临运营挑战和不确定性,赫伯罗特第一季度业绩依然亮眼。数据分析表明,政策变化、灵活运力、合作、风险管理和持续创新是航运企业成功的关键。
面对特朗普关税政策带来的不确定性,马士基CEO柯文胜认为关税本身不直接影响贸易,消费者购买力才是关键。马士基通过提升适应能力、深化战略合作应对挑战,并坚定支持自由贸易。其策略为航运业提供了有益借鉴,强调灵活应变和效率提升,以应对地缘政治风险和市场变化。
新达成的EU-US贸易框架尽管避免了贸易战,却加重了美国集装箱进口成本,预计将抑制运输需求。同时,促进短途运输的政策改变了能源货物的运输模式,可能对航运市场造成深远影响。
法国航运巨头CMA CGM因应美国港口费新规,重组全球船队以规避费用,CMA CGM预计在美国投资200亿美元,强化市场竞争力。虽然面临中美贸易战的挑战,CMA CGM依然保持积极态度,预计贸易活动有望反弹。
尽管面临关税压力,航空咨询公司Cirium预测货机需求将持续增长。回顾中美贸易战期间,货机需求逆势上扬,表明国内消费增长对货运市场有支撑作用。未来,货机运营商需警惕货源不足等风险,把握结构性增长机遇。