中国疫情封锁升级全球供应链再临挑战
上海疫情封锁无限期延长,对全球供应链造成冲击,物流受阻、生产停滞。深圳、东莞等地也曾封锁,加剧出口压力。各地采取复工复产措施,但港口、空运、陆运仍面临挑战。企业应多元化供应链、增加库存、加强沟通,构建更具韧性的供应链体系。
上海疫情封锁无限期延长,对全球供应链造成冲击,物流受阻、生产停滞。深圳、东莞等地也曾封锁,加剧出口压力。各地采取复工复产措施,但港口、空运、陆运仍面临挑战。企业应多元化供应链、增加库存、加强沟通,构建更具韧性的供应链体系。
Sea-Intelligence报告显示,航运停航潮或已达峰值,但需求复苏仍存不确定性。文章分析了停航对运力、准班率的影响,以及货主应如何应对。面对挑战,航运业需拥抱数字化,货主需加强供应链协同,共同应对不确定性。
UPS与Michaels联手推出零接触包裹收发服务,旨在疫情期间为顾客提供安全便捷的寄取体验。此举不仅是应对疫情的临时措施,更是零售末端配送模式的创新探索,符合消费者对安全便捷的需求,有望成为零售业长期发展趋势。
Saddle Creek 物流公司将在肯塔基州开设新的电商履约中心,该中心地理位置优越,设施先进,提供全面的服务,旨在帮助电商企业更快、更具成本效益地将产品交付给客户,满足消费者对快速免费送货的期望,并支持业务增长。
美国港口协会呼吁参议院关注港口基础设施建设,强调其对美国经济的重要性。协会建议将港口维护税收入直接拨给工程兵团,授权建设工程兵团的航运项目改进建议,并简化航道改善研究流程,以提升港口效率和竞争力。
美国总统特朗普再次提出1.5万亿美元基建计划,但资金来源不明引发质疑。货运业呼吁重视多式联运,卡车运输协会建议提高燃油税。商会强调创新思维,认为应抓住基建机遇,并指出数字基建对无人机经济至关重要。
Panalpina拒绝DSV的收购要约,选择独立发展,反映了其对自身战略的信心。此举不仅影响了Panalpina和DSV的未来,也为全球物流行业的整合与竞争格局带来了新的变数。中国物流企业应关注国际市场变化,积极参与全球竞争与合作,提升自身竞争力。
美国7月非制造业指数小幅下降至55.5,但仍维持扩张态势,表明经济基本面稳健。新订单和商业活动持续增长,但就业略有放缓。行业表现分化,未来需关注全球经济不确定性及政策因素对非制造业的影响。
加拿大2025年12月CPI超预期,同比上涨2.4%,引发市场对加息的预期。食品和餐饮价格上涨是主要驱动因素。加拿大央行面临平衡通胀与增长的挑战,需密切关注全球经济形势,灵活调整货币政策,以应对“最后一公里”的通胀挑战。
本文分析了1月16日纽约期权到期对欧元/美元和美元/日元的影响,强调1.1600和158.00的关键作用。同时提醒关注技术位和东京方面的口头干预,并展望下周市场。强调期权数据结合技术和基本面分析的重要性,并提示外汇交易风险。