欧盟碳关税绿色壁垒还是气候担当商务部发出质询
商务部就欧盟碳边境调节机制(CBAM)提出质疑,认为其规则设计带有贸易保护色彩,对中国出口产品构成不公平影响。中方强调“共同但有区别的责任”原则,呼吁欧盟遵守国际规则,放弃保护主义,共同推动绿色贸易和投资,维护全球产业链稳定。
商务部就欧盟碳边境调节机制(CBAM)提出质疑,认为其规则设计带有贸易保护色彩,对中国出口产品构成不公平影响。中方强调“共同但有区别的责任”原则,呼吁欧盟遵守国际规则,放弃保护主义,共同推动绿色贸易和投资,维护全球产业链稳定。
墨西哥众议院通过法案,拟对未与墨签署自贸协定的亚洲国家加征最高50%关税,汽车纺织业首当其冲。此举或为迎合美国贸易政策,避免成为亚洲国家“出口枢纽”。中方及墨国商界强烈反对,担忧引发贸易摩擦,重塑全球供应链。
中国在联合国重申对多边主义的坚定支持,强调维护联合国权威,呼吁统筹推进和平、发展、人权三大支柱,并将发展置于优先地位。中国支持联合国改革,旨在建立更公正合理的全球治理体系,共同应对全球挑战,共筑人类命运共同体。
达飞轮船整合Containerships和MacAndrews,标志着又一老牌航运公司成为历史。此次整合旨在打造欧洲内部领先品牌,提升运营效率,并加强区域覆盖。LNG动力船的投入使用,也体现了达飞轮船对绿色航运的承诺。航运业洗牌加速,未来发展充满变数。
美国卡车运输协会(ATA)数据显示,二月货运量受寒潮影响大幅下降。文章深入分析了数据背后的原因,包括季节性调整、疫情影响、电商崛起等,并展望了未来经济复苏对货运市场的影响,为货运从业者提供了有价值的建议。
Navis调查显示,全球供应链管理者对港口SaaS解决方案的兴趣激增,云端解决方案正成为港口运营的未来。Navis N4 SaaS解决方案通过降低成本、提高效率和增强可靠性等优势,助力港口拥抱云端,引领行业变革。
Resilience360和Riskpulse联合报告揭示了疫情叠加飓风季对供应链的严峻挑战。报告强调企业需进行风险评估、情景规划,构建可视化、多元化及弹性的供应链,并加强沟通协作与技术赋能,以应对双重压力,确保业务连续性。
UPS与Teamsters工会达成五年期“三赢”协议,涵盖薪酬福利提升、技术变革参与及运营优化。协议旨在提升员工获得感,保障就业,并重塑市场信心。尽管面临市场竞争与技术变革挑战,UPS对未来发展持乐观态度,力求通过稳定劳资关系赢得竞争优势。
《物流管理》杂志的Quest for Quality Awards是物流行业衡量客户满意度和卓越绩效的权威标准。通过对承运商、第三方物流服务商和美国港口运营商进行严格评估,评选出服务质量卓越的企业,为客户选择最佳物流合作伙伴提供参考。
C.H. Robinson《Edge Report》12月刊深入分析年末需求、预算重置及全球贸易变化对货运市场的影响,涵盖卡车、零担、海运、空运等领域。报告为企业提供2024年货运策略建议,助力优化成本、应对挑战,在新一年取得更强劲的开端。