Hub Group联手EASO掘金墨西哥跨境联运市场重塑北美供应链格局
Hub Group与EASO成立合资公司,旨在利用近岸外包趋势,扩大在墨西哥的跨境联运业务。此次合作将结合EASO在墨西哥市场的优势和Hub Group的物流技术,提升跨境服务能力,优化北美供应链,并为双方带来协同效应和增长机会。
Hub Group与EASO成立合资公司,旨在利用近岸外包趋势,扩大在墨西哥的跨境联运业务。此次合作将结合EASO在墨西哥市场的优势和Hub Group的物流技术,提升跨境服务能力,优化北美供应链,并为双方带来协同效应和增长机会。
C.H. Robinson 在莱aredo 口岸开设全新跨境设施,旨在助力企业把握近岸外包机遇,提升美墨贸易效率。该设施拥有双面装卸货位、充足场地空间,可显著缩短转运时间。C.H. Robinson 凭借其规模、经验和专业知识,为客户提供全方位的跨境物流解决方案,尤其在汽车行业具有显著优势。
芝加哥凭借地理、铁路和基建优势,成为美国最繁忙的内陆港和第二大物流市场,电商发展更助其巩固供应链枢纽地位。
美国供应链委员会(Supply Chain Council)成立,旨在联合企业、劳工和政府力量,应对供应链挑战,保卫美国就业,投资基础设施,抵御全球风险。通过游说、对话和宣传,提高公众意识,推动有利政策,构建更具韧性的供应链体系,保障美国经济安全。
中远海运美洲公司推出连接亚洲与墨西哥湾的新航线GME,利用巴拿马运河,响应多元化采购需求。该航线由“中远奥克兰”号首航,途经上海、宁波、厦门、盐田、科隆和休斯顿。同时,中远海运推出“中远综合”服务,提供一站式供应链解决方案,旨在简化托运人流程、降低成本,并促进亚洲与美湾地区的贸易发展。
联邦快递呼吁制定自动驾驶卡车国家标准,认为法规和社会接受度是关键挑战。各州“拼凑式”监管虽促进创新,但限制跨州运输效率。统一联邦标准需平衡创新与安全。公众接受度、货物管理等问题亦待解决。自动驾驶卡车未来发展机遇与挑战并存。
美国货运业围绕33英尺双联挂车的推广应用产生分歧,暴露了行业内部的利益博弈。支持者认为其能提升效率,反对者则担忧增加成本。这场争论反映了物流业与政府互动的复杂性,以及基础设施建设面临的资金、审批等挑战。唯有加强合作,制定明确标准,加大投入,简化流程,才能实现共赢,推动美国货运业的持续发展。
货运软件公司Convoy获比尔·盖茨领投的6200万美元融资,挑战Uber Freight。Convoy利用技术优化货运流程,减少空驶率,吸引了联合利华等客户。美国货运市场规模巨大但效率低下,Convoy等公司正推动行业数字化转型,实现更高效、透明和可持续的运输。
XPO推出云平台XPO Connect,提供多式联运实时可视化。利用机器学习优化运输,降低成本,追踪货物。
在运力紧张的市场环境下,第三方物流(3PL)企业凭借技术创新、战略布局和市场需求增长,实现了盈利井喷。电子商务的蓬勃发展、运力短缺的持续存在以及全球贸易的复杂性是推动3PL企业增长的关键因素。未来,数字化转型、个性化服务和可持续发展将成为3PL行业的重要发展趋势。