美国铁路货运量与多式联运量双双下滑9月第三周数据分析
截至2025年9月20日当周，美国铁路货运量同比下降1.8%，多式联运量同比下降2.5%。谷物和金属矿石运输量增加，煤炭、杂项货物和非金属矿物运输量下降。尽管近期下滑，但2025年初至今，铁路货运量累计增长2.2%，多式联运量累计增长3.6%。宏观经济、行业因素和供应链问题均可能影响铁路运输量。
美国化学理事会铁路合并浪潮下的供应链危机与破局之道
美国化学理事会（ACC）总裁 Chris Jahn 深度剖析了 UP-NS 铁路合并案的潜在风险，强调其可能加剧垄断、损害服务质量，并对美国制造业产生负面影响。ACC 呼吁监管机构审慎评估，并积极推动互惠换轨等改革措施，以构建更具竞争力的铁路运输体系，赋能美国制造。
美国化学理事会铁路合并案或加剧行业困境呼吁监管机构审慎评估
ACC主席担忧铁路合并加剧行业困境，呼吁监管机构审慎评估，关注运费上涨等问题，将发起倡导活动争取公正监管。
9月美国卡车货运市场现分化运量下滑运费小幅上涨旺季前景蒙阴
9月美国卡车货运市场呈现运量下滑但运费小幅上涨的复杂局面。干货车和冷藏车货运量下降，平板车略有增长。现货运费普遍上涨，但合同运费有所下滑。分析师认为，运费上涨并非需求驱动，而是运力失衡所致，并对即将到来的旺季持谨慎态度，预计货运量疲软，承运人流失现象将持续。
9月美国卡车货运市场现分化运量下滑运费小幅上涨
9月美国卡车货运市场呈现运量下滑与运费小幅上涨的复杂局面。干货车和冷藏车货运量环比下降，平板车略有增长。现货运费小幅上涨，但合同运费出现下滑。分析师认为，运费上涨并非需求驱动，而是货运失衡和运力变化所致，预计旺季表现可能不佳，承运人或将持续面临挑战。
9月美国卡车货运市场现分化运量下滑运费小幅上涨背后的隐忧
DAT报告显示，9月美国卡车货运市场运量下滑，运费小幅上涨，呈现“增价不增量”的分化态势。运费上涨并非需求驱动，或预示市场深层问题。经纪人面临利润压缩，承运人机遇与挑战并存。专家对旺季预期不乐观，市场调整或将持续。
九月美国卡车货运市场量跌价微升需求疲软暗藏隐忧
九月美国卡车货运市场呈现量跌价升的反常态势。货运量普遍下滑，但现货费率小幅上涨，主要受货运失衡和运力变化驱动，而非需求增长。分析师预测旺季前景黯淡，市场将持续整合，建议企业密切关注市场动态，优化运营，加强风险管理。
3PL 租赁需求井喷抢占美国工业地产鳌头零售电商退居其次
CBRE报告显示，2025年上半年美国3PL企业租赁面积大幅领先，抢占工业地产鳌头，零售电商退居其次。电商企业将仓储和供应链业务外包，是推动3PL需求激增的关键因素。南加州 Inland Empire 地区是工业地产租赁最活跃的区域。
卡车进口关税上调美国制造的强心剂成本上涨的警钟
美国对进口卡车加征 25% 关税，旨在提振本土制造业，但短期内可能加剧车队、OEM 和供应商的成本压力。长期来看，或将推动美国卡车制造业升级转型。企业需积极调整战略，以应对新的市场格局。
货运需求低迷美国卡车运输业高管忧虑迎接新年
美国卡车运输业高管对货运需求低迷的现状表示担忧，期盼2026年市场复苏。运力过剩、消费模式变化和运营成本上升是主要挑战。企业正积极应对，行业呼吁政府支持，未来发展取决于市场调整和企业创新。