告别关税刺客宜达美国空派专线小包裹突围指南
面对美国关税新政带来的挑战，广东宜达美国空派专线为跨境电商卖家提供了一种高效、经济的解决方案。该专线具有起运重量低、品类覆盖广、时效稳定等优势，助力卖家降低物流成本，规避关税风险。同时，卖家还需积极拥抱物流渠道多元化和合规前置等策略，以应对不断变化的国际贸易环境。
亚马逊GWD落地深圳跨境电商物流新纪元与行业格局重塑
亚马逊全球智能枢纽仓（GWD）首个仓库落户深圳，标志着跨境电商物流进入新纪元。GWD通过优化仓储、报关、运输等环节，降低成本、缩短时效，重塑行业格局。对卖家而言，需调整策略，拥抱集中管理与智能分配；对行业而言，物流效率成为平台竞争关键。消费者将享受更便捷、优质的全球购物体验。
海运无忧恶劣天气货物防护与延误应对全攻略让您的货物安全准时达
本文提供海运过程中应对恶劣天气的全套解决方案，涵盖事前货物防护（包装、装柜、航线规划）、事中动态应对（跟踪货物与天气、协调船公司）以及事后处理（理赔、调整计划），旨在帮助货主降低损失，确保货物安全准时送达，并构建长期抗风险供应链体系。
海运出口超期用箱费与堆存费一文厘清计费规则
海运出口中，超期用箱费和堆存费是常见的额外支出。本文解析了这两种费用的区别：用箱费针对集装箱使用超期，堆存费针对货物码头堆放超期。了解各自的免费期限和计费标准，有助于外贸企业有效控制物流成本。
国际海运CLP与PL一字之差用途大不同
国际海运中，CLP（集装箱装箱单）和PL（装箱单）虽都记录货物信息，但用途不同。CLP侧重描述集装箱内货物装载情况，供货主、码头、承运人等核对；PL则常用于报关报检，是海关审核依据。理解两者差异，是货代从业者确保货物顺利出口的关键。
货运界的二传手无车承运人 vs 货运代理一文分清
本文深入解析了无车承运人与货运代理的关键区别，涵盖法律定位、责任义务、经营资质及收费模式等方面。通过对比分析，阐明两者在货运流程中的不同角色与功能，并探讨了无车承运人的数字化转型趋势，旨在帮助读者清晰辨析二者，从而做出更明智的物流决策。
跨境电商提速CEVA新转运中心如何助力货运效率提升
CEVA在美墨边境奥泰梅萨新建转运中心，通过扩大规模、优化仓库布局、减少货物触碰、技术赋能以及提供全面的物流服务，显著提升跨境物流效率。此举对跨境电商企业选择物流伙伴、重视技术应用及关注物流细节具有重要借鉴意义。
兰州东川铁路物流中心正式启用：推动丝绸之路经济带发展
兰州东川铁路物流中心于12月31日正式通车，标志着其与国内外贸易市场的成功对接。这一涵盖东川铁路货运中心和兰州铁路综合货场的新建项目，为提升区域物流效率奠定了基础。项目采取“两区五园”布局，预计到2020年的货物到发量将达到708万吨，2030年则可达1542万吨，进一步促进丝绸之路经济带发展。
中俄携手开发北极航道：未来海洋贸易的“黄金通道”
中俄两国在北极航道方面展开合作，首次在联合公报中提及此议题。随着全球气候变暖，北极航道逐步成为可能，预计2030年将显著改变全球海洋贸易格局。这一航道被誉为“黄金水道”，可缩短中欧贸易的航程并降低运输成本。中俄还在扎鲁比诺港的建设上达成合作，为未来海运提供更便捷的支持。
韩国航运企业应对挑战：大型集装箱船的竞争之路
随着全球航运市场竞争加剧，韩国航运企业亟需获取超大型集装箱船，以降低成本并提升市场竞争力。然而，流动性问题和融资困难使得这一目标变得复杂。同时，行业的产能过剩和运价下跌给盈利带来挑战。有关部门反对两家公司合并，认为这样会影响整体经济。未来，企业需在新船投资与市场适应中找到突破口，有望实现复苏。