航运巨头海洋联盟扬帆起航重塑全球贸易格局
“海洋联盟”由四大航运巨头组成，计划投入350艘集装箱船，提供40条东西向航线，连接100个港口，旨在重塑全球贸易格局。该联盟已获美国批准，正等待中国和欧盟的审批，其成立将提升航运效率、增强市场竞争力，并促进贸易发展。同时，联盟也面临成员协调、市场竞争和监管风险等挑战。
航运联盟重组乱象亚欧航线延误或持续至六月
航运联盟重组引发亚欧航线混乱，港口拥堵、班期延误、信息不透明等问题突出，预计持续至六月。根本原因在于规划不足、沟通不畅及数字化滞后。各方需加强合作，提升供应链韧性，共同应对挑战。
未来已来IATA联手星空联盟打造更顺滑的飞行体验
2019年IATA与星空联盟合作提升旅客体验，聚焦行李追踪、个性化服务和可持续发展。IATA AGM通过多项决议促进行业发展。
全球联动重拳出击世界海关组织携手体育产业巨头共筑反假冒堡垒
世界海关组织（WCO）与欧洲体育用品工业联合会（FESI）等签署谅解备忘录，旨在加强合作打击假冒商品，尤其是在体育用品领域。通过推广IPM平台、加强信息交流和培训，提高海关官员识别假冒商品的能力，保护消费者权益，维护市场秩序。
美线货代生存法则船东配比策略决定你的生死线
本文深入剖析了美线船东的货代比例策略，通过数据分析揭示了CMA、MSC、MSK等主要船东在不同市场环境下的应对之策。文章强调，船东应保持货代与直客货量比例的平衡，并根据市场变化进行微调，以实现营收的稳定增长。对于货代而言，了解船东策略、选择合适的合作伙伴至关重要。
西北海港联盟9月国际货运量飙升触底反弹贸易复苏曙光乍现
西北海港联盟9月国际货运量同比增长22%，为近19个月来首次增长，主要得益于稳定的船舶到港、铁路运输及船期优化。汽车运输量也大幅增长。尽管面临全球经济下行风险和需求疲软等挑战，港口仍需多元化市场、提升服务质量并加强合作，企业应密切关注市场动态，优化供应链，积极应对。
供应链卓越加冕角逐联盟大奖成就合作典范
物流管理联盟大奖旨在表彰通过卓越合作提升供应链效率的典范案例。参赛项目需包含至少一家托运人和一家服务提供商，并在效率提升、创新突破、客户满意度或可持续发展方面取得显著成果。参与大奖是提升品牌形象、吸引潜在客户和激励团队成员的绝佳机会。
航空业碳足迹透明化跃升寰宇一家率先加入IATA CO2 Connect
寰宇一家成为首个加入IATA CO2 Connect的航空联盟，承诺贡献运营数据，提升碳排放计算的准确性。此举旨在为旅客提供更透明的碳足迹信息，促进行业可持续发展，并推动航空公司采取更积极的减排措施。IATA CO2 Connect将不断完善，为企业和货运提供碳排放报告和补偿解决方案。
2026航运业三大联盟格局下的独立承运商突围策略
全球航运业联盟格局日益巩固，独立承运商面临挑战。本文分析了独立承运商的困境，并提出聚焦利基市场、提供灵活方案、加强技术创新、寻求合作联盟等突围策略。同时探讨了联盟主导地位对货主和监管机构的影响，为独立承运商在高度集中的市场中寻求发展机遇提供参考。
港口拥堵升级航运联盟甜蜜的负担西雅图T18码头告急
西雅图T18码头因新航运联盟导致拥堵加剧，卡车周转时间延长。港口拥堵是全球性问题，受联盟重组、超大型船舶、集装箱短缺等多因素影响，冲击供应链、增加成本、改变贸易格局。港口、航运公司、货主需共同努力，提升效率、加强合作、灵活应变，构建更具韧性的供应链体系。