亚洲货主联盟强势发声海运费用透明化行动升级力争公平贸易环境
亚洲货主协会联合会年会通过维权行动计划,旨在解决海运费率上涨、附加费不透明等问题。将向国际商会和世贸组织申诉,呼吁海运费率简明,附加费合理化,并支持供应链安全措施,呼吁亚洲国家制定促进竞争的海运法规,维护货主权益。
亚洲货主协会联合会年会通过维权行动计划,旨在解决海运费率上涨、附加费不透明等问题。将向国际商会和世贸组织申诉,呼吁海运费率简明,附加费合理化,并支持供应链安全措施,呼吁亚洲国家制定促进竞争的海运法规,维护货主权益。
本文深入解析了进出口贸易中两个关键概念:报关与清关。详细阐述了报关的定义、主体、对象与工作内容,并区分了清关的两种含义——“结关”与“进口申报的整个过程”。通过对比分析,明确了报关与清关的联系与区别,旨在帮助企业更好地理解进出口贸易流程,避免不必要的延误和损失。
本文深入剖析了国际货代中提单业务的注意事项,涵盖提单种类、收货人、货物名称等关键要素,并详细介绍了进出口商品检验的概念、目的和内容,旨在帮助货代从业者规避风险,保障贸易安全,提升专业服务能力。
本文深入解析了国际海运中提单(B/L)与提货单(D/O)的关键区别,阐明了各自的功能、使用场景及物权属性。详细介绍了从B/L到D/O的提货流程,并提供了实务操作中的注意事项,旨在帮助读者理清海运提货环节,避免延误和损失。
本文通过一起国际贸易案例,探讨了合同约定“交货数量以托运人呈报数量为准”时,买方拒付货款的法律边界。分析了仲裁庭的裁决逻辑,并为买方提出了风险防范建议,强调了国际贸易中风险管理的重要性。
圣胡利安港是位于阿根廷南部大西洋沿岸的城市驳船港,通过ARULA代码识别。港口最大吃水8.8米,潮差8.5米,提供修船、医疗等基本服务,但缺乏燃料、淡水等补给。船舶需候潮进港,装卸依赖船载设备。虽设施有限,仍是南美东航线上的重要节点。
博尼托机场(BYO)是巴西南马托格罗索州的重要空运节点,虽为非海关机场,但其连接内陆与外部世界的潜力巨大。随着当地旅游业和农业发展,机场有望升级为海关机场,为国际贸易提供便利。本文深入解读博尼托机场的地理位置、战略意义及未来发展前景,为企业提供有价值的参考信息。
本文深入解析了商品处理费(MPF)整合策略,强调其在降低进口成本方面的潜力。通过将多次申报合并为一次,企业可更快达到MPF最高限额,避免重复支付。文章详细阐述了MPF整合的优势、风险、操作条件,并与自由贸易区(FTZ)进行对比,为进口商提供了实用的操作指南和未来趋势展望。
本文以数据分析师视角,深入解析阿根廷拉普拉塔国际机场代码LPG,阐述IATA与ICAO代码在航空数据分析中的重要性,并结合实际案例,展示如何利用机场代码进行数据整合、地理信息分析、网络分析和预测分析,为优化航班调度、提升运营效率提供决策支持。
集装箱航运市场面临需求减少与运力快速增长的双重挑战。预计未来两年将有500万TEU的新船交付,运力增长将创20年最高纪录,运价持续暴跌,市场风险加剧。尽管市场仍保持一定运力支付意愿,但全球经济放缓、通胀上升等因素令未来趋势充满不确定性。业内预警,行业需在压力中寻求变革以增强竞争力。