干散货海运市场的供需新平衡新船运力与港口挤塞的双重挑战
挪威金海洋航运集团预计,通过港口挤塞和中国沿海贸易的需求,干散货海运市场能消化10%新船运力。尽管新船交付数量需减少40%才能维持较高的租金水平,但市场仍显示出韧性与潜在增长。
挪威金海洋航运集团预计,通过港口挤塞和中国沿海贸易的需求,干散货海运市场能消化10%新船运力。尽管新船交付数量需减少40%才能维持较高的租金水平,但市场仍显示出韧性与潜在增长。
近期,海关通报我国木质包装不合规问题显著增加,未施加国际植物保护公约标识或检出活体有害生物的包装,都可能导致货物退场,并产生高额费用。企业需严格遵循木质包装检疫标准,避免经济损失。
平安产险与Standard保赔协会签署合作协议,推出远洋船舶保险一揽子方案,增强航运保障能力。这一战略合作将通过丰富产品、提升服务质量,为航运业提供全面的风险保障。
美国根据321法案加强了FBA货物的清关审核,符合特定条件的快件不再享受800美元免税待遇,可能面临被退件风险。商家需提前进行关税预付,并了解新的清关要求,以确保货物顺利入境。
海关总署全球贸易监测分析中心与宁波航运交易所签署合作备忘录,将在全球贸易研究和指数建设等领域展开深入合作。这一合作旨在利用大数据分析,提升贸易市场的响应能力,为国内外贸易发展提供支持。
本文总结了拉丁美洲各国港口对海运提单的特殊要求,强调了不同国家在提单内容、接受模式上的差异。包括墨西哥、危地马拉、哥伦比亚等国对电放、目的港放单及税号的不同规定,帮助从业者更好理解国际海运中的复杂性与合规性。了解政策变化和细节能避免贸易中的误解与风险,促进顺利通关。
捷星航空宣布将于年底开通中澳直航航线,目标是吸引更多中国游客,促进两国间的经济交流与人员往来。预计每周提供35个航班,关注二三线城市市场。随着中国出境旅游人数增加,这一新航线可能为澳大利亚带来800万中国游客的机会。
深圳正全力打造国际航空枢纽,南方航空积极参与其中,开通多条洲际航线,推动区域经济一体化。依托市场潜力与政策支持,南航计划增加运力、优化航线网络,提升旅客出行体验,并积极促进深圳的国际化进程。未来,深圳的国际航线将实现更全面的覆盖,为全球市场连接提供更优质的服务与便利。
深圳“禁摩限电”政策引发行业广泛关注。警方回应该政策并不针对快递行业,并提出多项措施支持快递企业。然而,快递企业仍面临派件量骤降的困境。业内人士呼吁在政策实施时应重视法律与情感的平衡,并期待国家标准的制定能解决快递车辆的管理难题。
亚马逊近期与阿特拉斯航空签署协议,租赁20架波音767平面,以提高其包裹运输能力。此外,公司还将获得近30%股权的认购权,表明其在航空运输方面不断扩大控制权。这是亚马逊今年第二次与航空公司合作,显现出其减少对传统快递服务依赖的战略,同时提升在激烈市场竞争中的配送效率。