自动驾驶法案瘦身美参议院放行轿车卡车被排除在外
美国参议院通过自动驾驶法案,允许轿车先行,但将自动驾驶卡车排除在外,引发卡车运输行业失望。法案允许汽车制造商销售自动驾驶汽车,并简化审批流程,但仅限于重量不超过1万磅的车辆。行业呼吁制定自动驾驶卡车法规,平衡技术创新与社会影响。
美国参议院通过自动驾驶法案,允许轿车先行,但将自动驾驶卡车排除在外,引发卡车运输行业失望。法案允许汽车制造商销售自动驾驶汽车,并简化审批流程,但仅限于重量不超过1万磅的车辆。行业呼吁制定自动驾驶卡车法规,平衡技术创新与社会影响。
美国柴油价格近期大幅上涨,截至6月23日当周,全国均价单周暴涨20.4美分。地缘政治风险,特别是伊朗可能封锁霍尔木兹海峡的威胁,是主要推手。柴油价格上涨给物流运输行业带来成本压力,并可能加剧通货膨胀,抑制经济增长。企业和政府需共同努力,通过提高效率、采用节能技术、加强市场监管等措施应对挑战。
世界海关组织(WCO)通过Mercator计划支持波黑实施贸易便利化措施,举办研讨会提升意识、明确优先事项并协助建立国家贸易便利化委员会。此举旨在加速波黑加入世界贸易组织(WTO)的进程,并促进其经济增长和国际竞争力。
YRC Freight Teamsters 成员批准了新的全国主合同,为员工带来了工资上涨、假期恢复和福利保障。该合同覆盖约 25,000 名员工,旨在改善他们的生活,并认可他们为公司做出的贡献。合同亮点包括五年内工资增长 4 美元、恢复一周假期、保护医疗福利以及禁止使用无人驾驶卡车。
美元兑日元在155.67遇阻。突破看涨至156.17,跌破155.277则看跌至154.33。关注指标,严格风控。
Knight-Swift 8.08亿美元收购U.S. Xpress,扩大市场份额,提升盈利。U.S. Xpress品牌保留。行业整合加速,技术创新成关键。
Knight Transportation以2.42亿美元收购USA Truck的要约遭拒,凸显美国卡车运输业整合的复杂性。尽管Knight表达失望并称已获股东支持,USA Truck仍坚持独立发展。此次收购失败揭示行业竞争加剧、企业战略选择及对中国卡车运输业的启示。
Swift和Knight合并为Knight-Swift,年收入超50亿美元,成北美领先卡车运输企业。旨在提升竞争力,应对挑战,创造价值。
Knight和Swift合并获批,成立估值60亿美元的北美最大卡车运输企业Knight-Swift,Knight CEO接替Swift创始人。
国际小包冷链运输正成为高价值、小批量温控品跨境交付的关键。文章深入探讨了该领域的技术挑战与突破、成本优化策略以及运营模式创新,旨在为相关从业者提供有价值的参考,助力高价值商品实现全球化流通。