全球船东版图重塑日本跃居第三今治市成新晋航运中心
日本船东控制的船队运力跃居世界第三，占全球总量的12%。东京是日本最大的航运城市，而今治市则异军突起，成为日本第二大、全球第六大航运中心。尽管日本船队规模增长有限，但其航运业在全球贸易格局变化中仍具重要地位，或将受益于地缘政治因素带来的机遇。
美西港口再临拥堵洛杉矶长滩港7月货运高峰预警
本文分析了美西航运市场运力激增的现状，探讨了洛杉矶和长滩港是否会重现拥堵的问题。通过分析历史数据、市场信号和运力利用率等因素，预测7月下旬可能出现拥堵风险，并为货主和货代提出了应对策略，旨在帮助企业更好地应对潜在的供应链挑战。
全球最大集装箱船HMM GDANSK首航香港：航运业的新里程碑
全球最大集装箱船HMM GDANSK已于7月12日首航香港，展现出超高的载货能力与智能技术。这标志着香港在全球航运业中的重要地位，并为未来发展注入信心。
装载危机如何有效避免货物滞留的挑战
货物因船舶运力不足被迫滚动至下个航次的问题日益严重，Flexport建议提前预定以降低风险。此外，客户可通过关注市场更新和控制集装箱重量，确保顺利发货。
美西航线运费断崖式下跌抄底时机已到未来走势深度解析
美西航线运费暴跌近 60%，受欧美货主囤货过剩、通胀需求萎靡及港口拥堵缓解等多重因素影响。专家预计运费或将继续下探，但难回疫情前水平。货主应关注市场动态，合理安排出货计划；航运公司需调整运力结构，优化运营效率，以应对市场变化。
DSV创新应对集运困境，直接租船保证运输畅通
DSV Panalpina通过租赁船舶解决集运市场运力不足问题，展现了物流行业的创新能力与前瞻性。此举不仅避免了舱位和集装箱短缺，还为特定客户提供了及时的运输解决方案，推动行业思考未来的方向。
地中海丹吉尔港连接摩洛哥与全球的战略枢纽
地中海丹吉尔港是摩洛哥西北部的重要海运枢纽，连接欧洲与非洲。具有现代化设施和良好的航道，港口泊位服务多样，具备高效的运输能力和安全保障，是全球贸易的重要参节点。
海防港越南北部的海运枢纽与未来发展蓝图
海防港作为越南北部的主要海港，正进行现代化建设，以满足日益增长的海运需求。新港口Lach Huyen计划将增设多个设施，提升处理能力，从而巩固其在区域海运中的重要地位，并促进贸易与经济发展。
托雷维耶哈西班牙东南部的多功能海运港口
托雷维耶哈位于西班牙东南，是一座重要的港口城市，拥有现代化码头设施和强大的航运能力。港口最大吃水8.84米，提供多种服务，日装卸能力达5000吨，是海上贸易的理想枢纽。
国际货运价格情报航线运力与成本分析报告
本文基于九州物流网数据，分析国际海运、空运及陆运价格，揭示不同航线和运输方式的成本差异。同时，针对企业提出多渠道比价、优化运输方式、关注市场动态等成本优化与风险管理建议，助力企业在全球贸易中提升竞争力。