美国铁路货运量现分化汽车及谷物运输亮眼多式联运需求承压
美国铁路协会(AAR)报告显示,截至3月21日当周,美国铁路货运量呈现分化态势。传统货运量同比略降,但谷物和汽车运输表现亮眼;多式联运量则逆势增长。全年累计数据显示,货运量小幅增长,而多式联运量略有下降。美国铁路货运市场正经历转型升级,需积极应对挑战,把握机遇。
美国铁路协会(AAR)报告显示,截至3月21日当周,美国铁路货运量呈现分化态势。传统货运量同比略降,但谷物和汽车运输表现亮眼;多式联运量则逆势增长。全年累计数据显示,货运量小幅增长,而多式联运量略有下降。美国铁路货运市场正经历转型升级,需积极应对挑战,把握机遇。
美国铁路协会报告显示,截至9月12日当周,美国铁路货运量与多式联运量同比显著下降,受劳工节影响外,金属矿石、石油产品等货运量也大幅下滑。全年累计数据中,车皮货运量下降,多式联运量小幅增长。铁路企业需关注全球经济形势,多元化业务布局,提升运营效率,积极应对能源转型。
美国铁路协会数据显示,截至9月17日当周,美国铁路车皮货运量同比增长2%,其中煤炭、非金属矿产和汽车领涨;多式联运货运量同比下降7.3%。年初至今,车皮货运量仅微增0.3%,而多式联运则下降5.1%。北美铁路货运总量也同比下降。多种因素导致货运量分化,未来铁路企业需积极应对挑战,抓住机遇。
九月美国多式联运数据下滑,拖车运输降幅显著,国内集装箱略有增长,国际集装箱喜忧参半。专家认为,通胀和油价影响复杂,企业应优化供应链、投资技术、加强合作,以应对挑战,实现可持续发展。
美国铁路协会数据显示,1月下旬美国铁路车厢装载量同比增长3.3%,主要由非金属矿产和煤炭运输拉动,而多式联运量同比下降6.7%,预示消费需求疲软。年初至今,车厢装载量累计增长3%,多式联运量下降8.4%,北美铁路整体运输量略有下滑,反映经济前景复杂。
美国铁路协会数据显示,截至2月4日当周,美国铁路货运量和多式联运量均同比下降。汽车、石油等商品运输量增长,但煤炭、谷物等下滑。北美铁路整体表现疲软,反映出区域经济联动性与全球经济下行风险。货运量下滑可能预示经济放缓,供应链面临挑战。
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美国铁路协会数据显示,1月第三周美国铁路货运量和多式联运量均显著增长,各类商品齐头并进,煤炭、化工、非金属矿产领涨。2025年初累计数据也显示持续增长的积极信号。经济复苏、供应链缓解、能源需求增加和基建推动是主要驱动因素。未来机遇与挑战并存,行业需不断创新。
美国铁路协会数据显示,截至2月22日当周,美国铁路车皮载货量同比下降13.6%,而集装箱运输量同比增长2.3%。2025年初至今,车皮载货量累计下降2.4%,集装箱运输量累计增长8.4%。这种“冰火交织”的局面反映了美国经济转型期的挑战与机遇,预示着结构性变化和新兴产业的崛起。
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