航运突发韩国海运支线船越南撞击事故供应链再添变数
韩国海运旗下支线船“KMTC Surabaya”号在越南与散货船“Glengyle”号相撞,两船受损,无人员伤亡。事故或致航线延误、环境污染,企业应密切关注事态发展,调整物流计划,加强风险管理,并配合事故调查。
韩国海运旗下支线船“KMTC Surabaya”号在越南与散货船“Glengyle”号相撞,两船受损,无人员伤亡。事故或致航线延误、环境污染,企业应密切关注事态发展,调整物流计划,加强风险管理,并配合事故调查。
美国海关查获16万张中国“跑水面单”事件揭示跨境电商灰色地带。Temu平台重拳出击,严惩违规商家,升级风控模型,限制物流操作,提高保证金,彰显对欺诈零容忍态度。事件警醒跨境电商从业者,合规诚信是发展基石。
全球供应链正面临重塑,劳动力成本变化、制造业回流、疫情影响、半导体进口波动、纺织业衰落及进口格局变化是关键趋势。企业需审慎评估,制定个性化供应链策略,以应对未来挑战。
在海运物流中,报关和设备单的管理是关键问题。针对原报关已注销而需要更换船名关单的情况,专家建议对船司进行电子进港记录的更改,并重新提交被查验的设备单。确保这一系列操作及时进行,有助于降低物流延误风险。
倒签保单是指保险人应被保险人请求将保单投保日期追溯至货物发运前,需双方同意。此行为涉及意图掩盖真实保险合同成立日期的欺诈风险。保险公司一般要求提供担保函以排除潜在责任,确保责任限于实际投保日期之后的风险。
世界海关组织(WCO)与日本国际协力机构(JICA)联合助力肯尼亚海关(KRA)提升风险评估与选择性查验能力,应对东非贸易新挑战。通过“两步走”策略,专家研讨与实践练习相结合,肯尼亚海关积极参与,旨在构建智能海关,提高通关效率,促进贸易便利化,最终助力肯尼亚经济腾飞。
全球贸易便利化项目(GTFP)在玻利维亚启动,旨在通过能力建设提升玻利维亚海关现代化水平。项目由瑞士联邦经济事务秘书处(SECO)资助,世界海关组织(WCO)实施,涵盖风险管理、预裁定、组织发展等多个领域,通过三方合作备忘录确保项目顺利进行,助力玻利维亚更好地遵守国际贸易协定,促进经济发展。
跨境物流中,传统专线以标准化、低成本著称,适合普货和稳定订单;定制专线则提供个性化服务,解决特殊物品和复杂场景的运输难题。选择哪种专线,需根据自身业务特点和风险承受能力综合考量,避免“错配”带来的损失。
坦桑尼亚税务局在世界海关组织支持下,启动能力建设项目,旨在提升HS编码与估价能力,促进贸易便利化和税收增长。项目通过专家指导、定制培训、知识转移等措施,深化专业知识,构建培训框架,探索关税信息约束力,并加强风险管理,最终提高税收收入、促进贸易便利化、提升合规水平,增强国际竞争力。
寄送贵重小件物品,选择信誉好的快递公司,进行严密包装,如实填写运单,拍照存档,选择保价服务,并全程追踪,确保安全送达。如遇破损或遗失,及时与快递公司协商索赔。