海防港越南北部的海运枢纽与未来发展蓝图
海防港作为越南北部的主要海港,正进行现代化建设,以满足日益增长的海运需求。新港口Lach Huyen计划将增设多个设施,提升处理能力,从而巩固其在区域海运中的重要地位,并促进贸易与经济发展。
海防港作为越南北部的主要海港,正进行现代化建设,以满足日益增长的海运需求。新港口Lach Huyen计划将增设多个设施,提升处理能力,从而巩固其在区域海运中的重要地位,并促进贸易与经济发展。
斯卡伯勒港口是特立尼达和多巴哥多巴哥岛的关键海运中心,建立于1991年,具备深水港特点,最大船舶可达159米,经济潜力大。它促进了区域贸易和旅游发展,是集历史与现代于一身的重要港口。
WCO助秘鲁海关战略规划,提升效率和服务,优化贸易环境。秘鲁经验可供发展中国家借鉴。
东莞石龙于2023年9月25日正式启动中欧班列(粤满俄)试运行,标志着这一国际物流通道的开通。该班列预计仅需15天行驶11000多公里,连接中国与俄罗斯的贸易。自2013年运营以来,石龙物流中心持续为中亚和中欧的贸易提供高效物流服务。此次航线的启用将加强中俄贸易产业园的建设,推动区域经济发展。
世界海关组织(WCO)通过全球贸易便利化项目(GTFP)助力乌兹别克斯坦提升海关战略规划能力,旨在通过战略地图绘制、关键绩效指标设计等手段,帮助乌兹别克斯坦国家海关委员会(SCC)打造更高效、智能的海关体系,拥抱开放与数字化转型,提升贸易便利化水平,最终促进国家经济发展。
世界海关组织在中东及北非地区举办组织绩效评估研讨会,旨在提升区域海关效能。研讨会涵盖战略规划指标设计、工作领域计划制定等核心内容,并分享了卡塔尔海关的商业智能探索经验。本次活动基于WCO标准,助力MENA地区海关部门提升管理水平,促进区域贸易发展。
古巴正积极推进 AEO 计划,旨在提升贸易便利化和安全性。世界海关组织(WCO)提供了关键支持,通过研讨会提升了古巴海关在 AEO 认证和互认安排方面的能力。古巴计划在 2019 年底前全面实施 AEO 计划,并积极寻求与其他国家达成互认协议,这将显著提升古巴的贸易竞争力,并促进国际贸易合作。
2014年WCO与UNCTAD秘书长在日内瓦会晤,聚焦WTO贸易便利化协定(ATF)的统一实施,强调基于WCO工具提供需求评估和技术援助,避免实施差异。双方还讨论了如何应对复杂跨境贸易问题,提高运输和物流效率,并承诺继续加强合作,构建高效、透明的全球贸易体系。
WCO与哥伦比亚DIAN合作,通过GTFP提升其关务稽查能力。WCO提供支持,优化PCA战略和SOPs,促进贸易便利化和经济增长。
查尔纳港(蒙格拉港)是孟加拉国第二大繁忙的海港,位于该国西南部,是连接南亚与世界的关键贸易节点。该港口始建于1950年,出口黄麻、皮革等产品,进口谷物、水泥等物资,在促进国际贸易和区域经济发展中发挥着重要作用。