港口拥挤附加费(PCS)详解及注意事项
港口拥挤附加费(PCS)是由于港口繁忙导致额外成本上升而向托运人收取的费用。该费用的标准因港口和时段不同而有所变化,需在物流成本核算中认真考虑,以防经济损失。具体费用以船公司公告为准。
港口拥挤附加费(PCS)是由于港口繁忙导致额外成本上升而向托运人收取的费用。该费用的标准因港口和时段不同而有所变化,需在物流成本核算中认真考虑,以防经济损失。具体费用以船公司公告为准。
路易港是毛里求斯的最大商港及自由港,位于南印度洋,具有重要的地理位置。港口主要用于散装货物、杂货、集装箱运输及石油装卸,并拥有多个泊位和浮筒泊位,以支撑多样的海上贸易。
西雅图港位于美国华盛顿州,是北美通往远东的重要港口。港口设有内外港两部分,外港支持远洋船舶,内部则涵盖多种装卸设施。包括多座集装箱码头和专门的杂货及冷藏码头,整体年吞吐量达2000万吨。其5号航站楼配置先进,支持高效货物运输与存储,为促进全球贸易发挥了重要作用。
本文聚焦厦门港货运中常见的痛点,如印度客户失联、出货严格性问题以及年前海运攻略,提供实用建议。旨在帮助货主们更好地了解厦门港货运流程,避免不必要的麻烦,提升货运效率。
卡图帕里港是位于印度钦奈北部的新兴港口,由L&T Shipbuilding Limited建造,于2012年投入运营。该港口基础设施完善,地理位置优越,临近钦奈集装箱货运站,主要服务于印巴航线。未来有望成为区域内重要的船舶修理目的地,但需注意孟加拉湾的季节性气候影响。
苏佩港,位于秘鲁中西部,是一座重要的驳船港口,具备24小时运营的特点。它的吃水深度为9.75米,但受海浪影响较大。目前已转型为主要出口鱼粉和纸张的港口,未来发展潜力巨大。
长滩港是美国第二繁忙货柜港,推动南加州经济,主要与日本和中国等国进行贸易。
釜山港作为全球第六大集装箱枢纽港,正致力于进一步扩展基础设施,通过新港集装箱码头建设、后方物流综合体和深度挖掘工程,提升国际航运能力,强化东北亚集装箱核心港口地位。
海防港作为越南北部的主要海港,正进行现代化建设,以满足日益增长的海运需求。新港口Lach Huyen计划将增设多个设施,提升处理能力,从而巩固其在区域海运中的重要地位,并促进贸易与经济发展。
本文针对货代新手在南通港进出口业务中遇到的问题,提供操作流程和数据信息方面的指导。内容涵盖进口箱操作、NYK换单流程及港口数据查询等,旨在打造实用全面的业务指南。