全球航运巨头合并重塑市场格局
全球航运行业正在经历重大合并重组，中国远洋与中国海运合并后成为全球第四大集装箱航运公司。同时，达飞海运集团也在寻求收购新加坡海皇轮船。多家航运公司的合并将重塑目前的航运联盟格局，影响市场竞争力。尽管市场状况仍然严峻，航运公司正面临着运力过剩和需求下滑的压力，需积极应对未来的挑战。
国际空运运输安全管理自查报告发布
某国际空运公司完成安全运输管理自查，旨在提升安全保障能力。通过隐患排查和整改，进一步强化安全管理，确保运输过程中事故的有效预防。自查报告显示，各项安全制度的实施情况良好，安全意识显著提升。未来，企业将继续深入推进安全工作，确保安全警钟长鸣。
韩国海运业面临挑战，政府设立12亿美元船舶基金支援
韩国设立12亿美元船舶基金支持海运公司复苏，需控制负债比率。法律需国会通过。
集装箱航运巨头的合并：中远与中海运的未来前景
中国远洋与中国海运预计将在一月前获得合并批准，正式组建“中国远洋海运集团有限公司”。此次合并将成为全球第四大集装箱航运公司。合并的复杂性体现在重叠部门的整合及员工稳定上，交易总价值或超200亿美元。此次合并将重塑中国及全球航运市场。
韩国航运业面临挑战：超大型集装箱船采购成关键
韩国航运业面临巨大竞争压力，两大航运公司急需采购超大型集装箱船以提升市场竞争力。当前行业内产能过剩问题严重，运价下跌对航运公司盈利造成冲击。此外，官员们不支持将两家公司合并，强调应以自愿为原则，确保市场竞争的多样性与稳定性。
航运国企的竞争困境与未来出路
航运国企近年来面临糟糕表现，合并重组未必能改善局面。行业环境从计划经济转型为市场经济，但企业灵活应对市场变化存在困难。体制限制使其难以迅速调整战略，不适应市场竞争。国企应重新定义角色，确保为国家战略物资运输服务，同时探索市场化运作方式，以求在激烈竞争中生存与发展。
天津港建设北方国际航运核心区的战略研究
研究天津港建设北方国际航运核心区的战略，强调安全管理与转型升级，促进区域经济发展。
外贸低迷下的中国国际航运业困境分析
全球航运业面临严峻挑战，中国的国际航运市场受到经济波动影响，制成品出口和资源进口双双减少。人民币贬值未能显著提升出口，市场需求低迷，船舶供过于求现象严重，干散货和集装箱货运业尤为受挫。油船制造业虽转向节能船舶，却因燃料价格波动面临竞争压力。全球航运的寒冬不仅限于中国，行业和市场结构调整亟需进行。
航空分销系统转型GDS附加费的影响与前景展望
航空业分销模式演变，GDS附加费影响深远，未来航空公司与GDS矛盾可能加剧。
OAG赋能Lumo实时数据驱动的航班延误预测与运营优化
Lumo公司利用OAG提供的实时航班数据，开发出精准的航班延误预测模型，帮助航空公司和旅客提前应对运营中断，降低成本，提升满意度。该案例展示了数据驱动在旅行行业中的巨大价值，以及实时、全面数据对于优化运营和改善旅客体验的重要性。