智能船舶：航运业复苏的新动力
中国首艘智能示范船i-DOLPHIN问世，标志智能船舶时代来临，提升航运效率与环保水平。
中国远洋与中国海运合并前景分析
中国远洋与中国海运预计在明年一月完成合并，成全球第四大集装箱航运企业。改革方案已获国务院批准，合并将涉及超过200亿美元的资金，如何有效整合并确保员工稳定是关键问题。两家公司的合并将显著提升其市场竞争力，并可能改变国际航运市场格局。
智能船舶：破解航运业低迷的创新之路
中国船舶工业集团将在上海建造首艘智能示范船，推动航运业降本增效与智能化发展。
杭州海关新政：全力支持外贸发展
杭州海关出台22条具体措施，以促进浙江外贸的稳定增长和转型升级。其中70%的政策聚焦于通关和服务，旨在改善企业通关效率及减轻资金压力，推动跨境电子商务的发展。这一系列政策将为当地外贸企业提供有力支持，缓解其在新经济环境下面临的挑战。
河北省港口集装箱吞吐量再创佳绩，突破200万标箱
河北省港口在集装箱吞吐量方面取得显著成绩，截至11月底总量已达220.6万标箱，同比增长34.8%。黄骅港增速最快，达到71.9%。航线数量增加至66条，预计年底吞吐量将突破240万标箱，创造历史新纪录。
深化中俄边境海关合作，共建丝绸之路经济带
中俄边境海关在哈尔滨市举行会谈，深入探讨和推动两国间的通关合作和贸易便利化。会议旨在加强“龙江丝路带”与“滨海1号线”的对接，讨论口岸管理、商品监管互认等问题，并规划未来的合作方向，促进双边贸易的顺利进行。
中国海运集团开通格鲁吉亚新航线，推动黑海地区贸易发展
中国海运集团于12月2日在格鲁吉亚开通新航线，连接中国与波季港，运输时间缩短至39天。这一举措不仅增强了对传统欧洲市场的服务能力，同时也重视新兴市场如格鲁吉亚与埃及。该航线的开通有助于推动海上丝绸之路在黑海地区的布局，提升整体运输效率。
郑欧班列：推动“一带一路”战略的重要力量
截至12月4日，郑欧班列今年开行班次已达150班，超额完成年度目标。总货值6.93亿美元，覆盖长三角、珠三角等经济圈，辐射欧洲和中亚地区20个国家。未来目标将逐步提高，继续发挥在“一带一路”战略中的重要角色。
中欧班列加速发展 赋能中国'一带一路'建设新机遇
中欧班列近年来通过满洲里口岸高速发展，已开行多条线路直达欧洲多个城市。它在节省资金和运输时间方面显示出明显优势，促进了中国中西部地区经济发展。随着‘一带一路’倡议的推进，中欧班列成为深化中欧多领域合作的重要工具，预计将进一步推动贸易往来与区域发展。
中蒙最大陆路口岸开启通关新模式
在二连浩特口岸，‘三互’大通关改革试点项目正式启动，标志着通关流程的重大优化。新模式实现了关检合作，简化了出境手续，显著提升了通关效率，为贸易便利化注入新动力。