UPS豪掷13亿美元收购Happy Returns剑指电商退货逆向物流霸主
UPS将收购Happy Returns,整合退货服务,降低零售商成本。Happy Returns的Return Bar网络能显著节省退货运输费用。
UPS将收购Happy Returns,整合退货服务,降低零售商成本。Happy Returns的Return Bar网络能显著节省退货运输费用。
CBRE报告揭示零售物业向工业/物流空间转型的趋势,受电商驱动,通过改造或重建实现。转型项目多位于家庭收入较低、工业空置率低的地区,大型零售店是首选。虽为新兴趋势,但面临执行挑战,预计将持续演变,但速度较慢。美国多个市场已出现相关项目。
本文深入分析了新冠疫情对美国铁路货运的影响,指出货运量下滑、供应链中断、需求萎缩等多重挑战。同时,探讨了铁路公司如何调整运营策略、加强客户沟通、保障员工安全,并展望了疫情后铁路货运的发展趋势,如供应链多元化、区域化贸易增长、电商物流需求增加等。
跨境电商物流选择需综合考量成本、时效与风险。空运适合高价值、时效性强的商品,海运则适用于大宗低值商品。精明卖家应建立“运输方式决策矩阵”,量化商品价值、销售周期等因素,动态调整策略,实现利润最大化。
红海危机导致亚欧航线运费飙升,航线延误,跨境电商卖家春节备货窗口期告急。建议卖家提前备货、与货代积极沟通、优化供应链管理,并考虑拓展多元化市场,灵活调整定价策略,以应对危机。
U.S. Bank 第二季度货运支付指数显示,美国货运市场虽持续下滑,但降幅收窄,或预示触底。报告揭示消费模式转变、高通胀债务及承运商成本压力下的“滞胀”困境,但区域经济差异及电商增长带来机遇。未来需关注供应链数字化、绿色物流及区域一体化趋势。
本文分析了后疫情时代供应链与物流业面临的新常态与挑战。经济复苏带来物流需求激增,但港口拥堵、运力短缺、电商爆发式增长以及潜在的供应链风险,都对行业提出了更高要求。供应链与物流的重要性日益凸显,企业需不断创新,加强风险管理,以应对未来的挑战与机遇。
Pilot Freight Services收购DSI Logistics,旨在增强其末端交付能力,尤其是在重型和难处理商品方面。此次收购将扩大Pilot Last Mile的服务范围,使其成为美国第二大面向大件商品的末端交付服务提供商,并提升客户满意度,促进业务增长,引领行业发展。
亚马逊自建物流,降低成本,挑战FedEx、UPS。依靠技术创新,重塑货运格局,未来竞争将更激烈。
卡斯货运指数报告显示,货运量和支出虽年度增长,但环比下降。电商和空运驱动货运量增长,燃油价格上涨影响支出。企业应数字化转型、优化供应链、多元化服务、推广绿色物流、加强人才培养,以应对机遇与挑战。