美国卡车运输量10月数据展现稳健增长经济复苏或现曙光
10月美国卡车运输量同比增,环比降,或预示经济向好。行业高管谨慎乐观,面临司机短缺等挑战。
10月美国卡车运输量同比增,环比降,或预示经济向好。行业高管谨慎乐观,面临司机短缺等挑战。
美国卡车运输协会(ATA)质疑1.2万亿基建投资的分配,认为应重视新基建而非仅修缮现有设施,并对加州激进减排目标提出异议。ATA强调基础设施对经济的重要性,呼吁采取现实的减排路径。拜登政府面临将基建投资转化为实际成果的挑战,需优化投资策略,平衡发展与理性前行。
美国供应管理协会(ISM)9月非制造业报告显示,尽管NMI指数小幅下降至58.6,但仍高于50荣枯线,表明非制造业活动持续扩张,已连续增长56个月。该指数高于过去12个月的平均水平,反映出非制造业的整体增长势头依然稳健。报告强调了非制造业对经济的重要性,并建议对未来发展保持谨慎乐观。
美国供应管理协会(ISM)9月报告显示,非制造业指数略降至58.6,但仍高于荣枯线,标志着连续56个月的扩张。尽管增速放缓,非制造业的稳健表现反映了美国经济的韧性,并将持续为经济增长提供支撑。
欧元对日元汇率创新高,警示日本经济结构性问题。欧元区财政纪律和货币政策独立性支撑欧元,而日本债务、人口结构和宽松货币政策导致日元疲软。日本需推进结构性改革、调整货币政策、促进产业升级和加强国际合作,以应对日元贬值风险,确保经济可持续发展。
纽约市拥堵收费计划面临卡车运输业的持续反对和政策变数。数据显示拥堵费在缓解曼哈顿交通拥堵方面取得初步成效,但卡车运输业担忧增加运营成本。政策未来走向不明朗,需平衡各方利益,综合治理交通拥堵问题。
货运市场出现谨慎乐观迹象,货运量、吨位及消费者支出均有改善。进口数据受港口劳工问题和关税政策影响,卡车运输和多式联运也呈现复苏态势。消费者支出结构转变利好铁路运输。尽管仍存在不确定性,但市场正朝着积极方向发展。
E2open CEO Michael Farlekas 分析了当前物流业的三大趋势:货运经济现状、进口下滑对美国港口的影响、以及供应链多元化与韧性构建的重要性。企业需关注宏观经济指标,优化运输计划,拓展供应商网络,并建立风险预警机制,以应对挑战。
E2open CEO Michael Farlekas 分析了当前物流业面临的挑战与机遇,包括货运经济现状、美国港口吞吐量下滑的影响以及供应链多元化与韧性的重要性。他强调企业应关注市场动态,拥抱技术变革,构建高韧性的供应链体系。
美国铁路劳资谈判取得重要进展,多个工会与铁路公司达成初步协议,降低了9月16日“冷静期”结束后可能出现的铁路服务中断风险。总统紧急委员会(PEB)的建议为谈判提供了框架,包括工资增长和一次性付款。最终协议的达成对美国经济的稳定至关重要。