供应链风险管理企业为何止步于弹性建设
本文探讨了企业在供应链风险管理中存在的“重反应、轻分析”现象,指出许多企业回避深入分析供应链中断的根源。文章强调,企业应将风险视为机遇,从被动的风险管理转向主动的弹性建设。通过风险识别、多元化采购、信息透明化等措施,构建更具韧性的供应链。
本文探讨了企业在供应链风险管理中存在的“重反应、轻分析”现象,指出许多企业回避深入分析供应链中断的根源。文章强调,企业应将风险视为机遇,从被动的风险管理转向主动的弹性建设。通过风险识别、多元化采购、信息透明化等措施,构建更具韧性的供应链。
仓库面临日益严峻的洪涝风险,主动式防洪风险管理是提升仓库韧性的关键。通过风险缓释、供应链敏捷性和风险分散等策略,企业可打造更具弹性的供应链,从而在突发事件中最大程度地减少损失,确保业务连续性和可持续发展。
联邦快递重组专业物流和电商解决方案为联邦快递贸易网络公司(FTN),旨在通过整合资源、优化流程,提升跨境电商服务能力。此举意在抢占市场先机,应对激烈竞争,专注于重型货物运输和定制化解决方案,简化国际运输流程。尽管面临挑战,联邦快递的战略转型与全球贸易发展趋势契合,其未来发展值得关注。
联合太平洋铁路启动精益化运营转型,借鉴哈里森模式,聚焦车厢流动而非列车运行,旨在提升效率、降低成本。分阶段实施,先在特定线路试点,力求2020年全网推广。此举或将引领美国铁路行业新一轮效率革命,其他铁路公司或将面临效仿压力。
APICS认为供应链管理者至关重要,但CSCO普及不足。未来供应链领导者需关注内外视角、组织能力和职业发展。
Forrester Research 与 Happy Returns 的研究表明,便捷的实体店退货正成为电商竞争关键。消费者重视快速、免费、便捷的退货体验,电商企业应优化逆向物流系统,提供多种退货选项、简化流程、提升透明度,并重视数据分析,以提升用户体验和增强用户粘性。
CSX货运巨头计划改革互联互通业务,旨在通过优化列车设计、整合终端网络、数字化转型等手段,提升运营效率和服务能力。CEO Jim Foote强调改革的谨慎性和与客户的沟通,力求在卡车运力紧张的市场环境下抓住机遇,实现可持续发展。
本文深入探讨了企业选择、签约与管理第三方物流(3PL)供应商的关键环节。强调了在选择阶段需充分评估自身需求和现有供应商能力,签约时应明确责权,合同管理则需持续监控与改进。同时,文章展望了3PL合作的数字化、智能化、绿色化等未来发展趋势,旨在为企业提供全面的3PL合作指南。
为解决卡车底盘短缺导致的港口拥堵问题,长滩港计划自购底盘,并可能成立专门机构进行管理。此举旨在提高底盘利用率和调配效率,提升港口整体竞争力。然而,资金压力、管理难题以及与现有模式的冲突等潜在风险,将是长滩港面临的挑战。
美国邮政(USPS)面临数字化和运营成本挑战,推出“十年战略”旨在实现财务可持续和服务卓越。战略通过运营优化、服务提升、财务改善和人力资源管理等多方面举措,已初见成效,如递送速度和准时率提高。专家肯定战略方向,但也强调竞争加剧、成本压力和法规限制等挑战,战略执行是关键。