哈尔滨海关创新管理模式提升企业服务效率
哈尔滨海关通过建立“核批中心”等三个业务中心，创新管理模式，实现了海关业务集约化、智能化、专业化，显著提高了企业通关效率和服务质量。新模式上线后，审批流程缩短，企业税收政策利用率大增，减轻了资金占用压力，推动了当地经济的可持续发展。
新规下的总重验证：数据信息的透明化与责任的再定义
新总重验证（VGM）规章要求所有集装箱在装船前申报总重，出口商必须明确自己的法律责任。未能提供合规信息将导致货物无法装船。港口与运输公司需建立新机制以处理VGM数据，实现供应链管理的透明化，并且提高合规意识，以避免因违规而带来的潜在经济损失。
西部陆海新通道海铁联运班列迈向新高峰：开行量突破2000列
2024年，西部陆海新通道的海铁联运班列开行量突破2000列，同比增长16.8%，为区域经济发展提供支持。广西北部湾国际港务集团积极推动向海经济，班列运输需求显著增加，目标是实现全年开行10000列，为双循环市场的便利化奠定基础。
深入了解斯科普里港巴尔干半岛的交通枢纽
斯科普里港作为马其顿共和国的主要港口，地理优越，是连接爱琴海与亚得里亚海的重要交通枢纽。该港口不仅促进了沿瓦尔达尔河的公路与铁路发展，也日益成为商界人士关注的物流中心，有望成为巴尔干地区经济发展的关键力量。
连新欧班列开通：推动中哈合作与国际物流升级
连云港—哈萨克斯坦—欧洲的“连新欧”班列正式开通，标志着连云港在“一带一路”战略下的物流合作升级。全长11000公里的铁路运输时间缩短至12天，提升了运输效率。连云港作为重要物流枢纽，助力中哈经济合作，并与哈方共建现代化物流园，为未来发展奠定基础。
中蒙最大陆路口岸成功启动“三互”大通关改革
11月19日，二连浩特口岸启动了“三互”大通关改革的第一阶段试点，标志着内蒙古自治区首个试点的成功。这一改革旨在简化通关手续、提高效率，并通过关检合作实现“一站式作业”。设立的联合机检中心将大幅缩减通关时间，为推动区域经济发展和中蒙贸易带来新的机遇。
港口拥堵供需矛盾的新一轮挑战
尽管航运市场收益下滑，港口拥堵依然存在，并非简单缓解。数据显示，干散货船和集装箱船仍有大量船只等待装卸，影响全球货运。美国和欧洲的拥堵问题因疫情、经济波动及人力资源短缺而加剧，成为宏观经济和地缘政治的重要晴雨表。
海口美兰国际机场海南的航空枢纽与未来发展蓝图
海口美兰国际机场（IATA：HAK）自1999年通航以来，已成为海南的重要航空枢纽。总占地1140公顷，具备先进的设施和高效的吞吐能力。2017年旅客吞吐量达2258.48万人次，展现出卓越的运营能力。二期扩建计划将提升年吞吐量至3500万人次，并整合交通枢纽，增强区域经济竞争力。
透视交通物流19条加强物流业降本增效的关键举措与建议
本文深入分析了《交通物流19条》的目标、内容及其在推动物流业降本增效方面的重要性。强调了政策导向的正确性、重点任务的明确性，以及提出的各种措施如何帮助行业解决痛点和挑战，最终实现资源优化配置和经济健康发展。
国际货运保险单证概述及关键内容分析
本文探讨了国际货运保险单证的几种主要形式，包括保险单、保险凭证和联合凭证，以及每种单证的具体内容和功能。保险成为保障国际贸易中买卖双方经济利益的重要工具，尤其是在使用CIF术语时，卖方有责任为货物投保。理解这些单证有助于提升贸易的安全性和效率。