全球集装箱航运服务质量严重下降，准班率创新低
全球集装箱航运服务质量急剧下降，准班率降至56%，航运企业面临重大挑战。亚洲到美国的航线表现尤其不佳，准班率创历史低点，引发托运人不满。随着全球经济复苏，贸易量激增，加剧了运力紧张和高运费的矛盾。集装箱设备短缺问题亟待解决，航运公司需提升透明度和服务质量，以缓解客户压力。
海关进出口货物整合申报新规实施：一单通关的变革之路
海关自8月1日起实施进出口货物整合申报新机制，合并报关单与报检单为一张新报关单。这一改革旨在优化申报流程，提高通关效率，显著降低企业工作量与人力成本，预计通关速度提升20-30%。同时，海关为企业提供了必要的培训，确保新系统顺利切换，最终提升企业竞争力与参与感。
集中托运：国际空运的新趋势与优势
集中托运是一种通过航空货运代理公司将多批货物合并进行托运的方式。这一模式不仅能降低运费，还能扩大航空服务范围，方便了发货人。同时，发货人可通过代理提前进行结汇，为国际贸易提供了便利。其具体操作包括分运单、总运单的制定及货物的接收与分配。但需注意，集中托运不适用于贵重物品等特殊货物。
铁路货运改革：绘制供给侧改革的新蓝图
近年来，铁路货运改革取得显著进展，特别是快货运输模式的创新。新的快运列车不仅提升了运输速度和服务质量，还降低了物流成本，推动了区域经济发展。铁路总公司致力于构建现代物流企业，充分发挥铁路运输的绿色环保优势，持续适应市场需求，促进供给侧改革。这一系列改革措施将为未来的铁路货运行业带来新的发展机遇。
中俄携手开发北极航道：未来海洋贸易的“黄金通道”
中俄两国在北极航道方面展开合作，首次在联合公报中提及此议题。随着全球气候变暖，北极航道逐步成为可能，预计2030年将显著改变全球海洋贸易格局。这一航道被誉为“黄金水道”，可缩短中欧贸易的航程并降低运输成本。中俄还在扎鲁比诺港的建设上达成合作，为未来海运提供更便捷的支持。
中欧班列加速发展 赋能中国'一带一路'建设新机遇
中欧班列近年来通过满洲里口岸高速发展，已开行多条线路直达欧洲多个城市。它在节省资金和运输时间方面显示出明显优势，促进了中国中西部地区经济发展。随着‘一带一路’倡议的推进，中欧班列成为深化中欧多领域合作的重要工具，预计将进一步推动贸易往来与区域发展。
韩国航运企业应对挑战：大型集装箱船的竞争之路
随着全球航运市场竞争加剧，韩国航运企业亟需获取超大型集装箱船，以降低成本并提升市场竞争力。然而，流动性问题和融资困难使得这一目标变得复杂。同时，行业的产能过剩和运价下跌给盈利带来挑战。有关部门反对两家公司合并，认为这样会影响整体经济。未来，企业需在新船投资与市场适应中找到突破口，有望实现复苏。
助力布基纳法索贸易升级RKC与AEO项目落地国家研讨会成功举办
世界海关组织在日本支持下，在布基纳法索举办研讨会，推动实施修订后的《京都公约》，提升海关效率，融入全球贸易。
国际航空增值税零税率退还机制如何助力全球互联互通
国际航空运输的特殊性使其与传统税收管辖权存在矛盾。文章阐述了对国际航空运输实行零税率退还机制的必要性，强调该机制能降低运营成本、促进国际旅行和贸易、提升竞争力并确保公平性。ICAO决议为各国政府制定相关政策提供了指导，有助于构建互联互通的全球航空网络。
海运NOR精准提交避免滞期费陷阱
本文深入解析海运NOR（船舶准备就绪通知书）的重要性，强调精准提交NOR对避免滞期费和提高运营效率的关键作用。文章详细阐述了NOR提交的时机、地点、方式和内容要素，并提供了避免常见错误的实用建议，助力企业在海运业务中降低成本，提升竞争力。