南京打造长江航运物流中心 提升港口通航能力
南京市与江苏省联合建设南京长江航运物流中心,以提升南京航运物流能力。新中心的首期注册资金为10亿元,项目将整合长江航运资源,发展综合物流服务。当前,南京的12.5米深水航道已投入运营,未来将可容纳5万吨级及以上的海轮通航,促进地方经济增长。
南京市与江苏省联合建设南京长江航运物流中心,以提升南京航运物流能力。新中心的首期注册资金为10亿元,项目将整合长江航运资源,发展综合物流服务。当前,南京的12.5米深水航道已投入运营,未来将可容纳5万吨级及以上的海轮通航,促进地方经济增长。
巴东米南加保国际机场位于印度尼西亚西苏门答腊省巴东市,是一座现代化的国际机场。自2005年启用以来,它取代了旧有的达滨机场,成为该区域最重要的航空枢纽之一。机场设计兼顾功能与美观,具备接纳大型客机的能力,年接待旅客约130万人次,连接多条国内及国际航线,助力巴东的经济发展与文化交流。
勒克瑙乔杜里查兰·辛格国际机场是印度第十三繁忙的机场,位于北方邦勒克瑙市,提供重要的国内外航空服务。机场于1986年建成,2012年升格为国际机场。设有两座航站楼,一号航站楼服务国际航班,二号航站楼服务国内航班。交通网络涵盖多个主要城市,推动该地区经济发展。
WCO与JICA的MTP项目赋能太平洋岛国海关,培养本土培训师,开发区域教材,提升海关能力,斐济举行第三次工作组活动。
拉丁美洲19国齐聚一堂,深入探讨海关预裁定机制(AR)的优化与实施。本次研讨会旨在通过加强区域合作,分享最佳实践,并完善相关政策法规,构建更高效、透明、可预测的贸易环境,助力企业降低贸易风险、提升清关效率、优化成本控制,最终促进拉丁美洲地区的经济发展和全球贸易繁荣。
和歌山县港口,位于日本纪伊水道东北岸,是重要的工业港口,拥有现代化设施和优越的地理位置。主要服务于国际贸易,具备泊靠各种级别船只的能力,分享和歌山县在海运中的关键角色。
拉格兰德3机场(YAR)是加拿大魁北克省北部的一个重要区域性机场,虽非海关机场,但对于连接偏远地区、支持当地经济社会活动至关重要。该机场位于拉格兰德3地区,时区为UTC-04:00,主要承担客货运输任务,未来或将迎来新的发展机遇。
阿拉蒂卡机场(RKA)位于法属波利尼西亚的阿拉蒂卡环礁,是该地区重要的交通枢纽,提供岛际航班服务。虽然并非海关机场,但它在促进当地经济和旅游业发展方面发挥着关键作用,是连接环礁与外界的重要门户。
泰兹普尔机场 (TEZ) 是印度东北部的重要航空枢纽。本文解析了其三字代码的意义,阐述了空运业务及相关要求,并提供了实用的机场信息查询指南。同时,探讨了泰兹普尔机场在印度航空网络中的地位以及未来的发展方向,展现其在促进区域经济发展中的关键作用。
布林迪西-萨兰托机场(BDS)是意大利南部普利亚大区的重要航空枢纽,由 Aeroporti di Puglia 运营。机场拥有两条跑道,服务多家国内外航空公司,提供丰富的航线选择,是连接萨兰托半岛与世界的重要门户,促进当地经济发展。