美国贸易逆差逼近历史峰值关税僵局与投资寒流的双重夹击
彭博社预测美国5月贸易逆差将创新高，前五月逆差总额远超疫情期间。亚洲多国对美出口激增，或因美国“对等关税”暂缓到期。关税政策不确定性导致美国外资流入下降，经济学家警告或拖累经济增长。美国需审慎权衡关税政策，加强国际合作。
东莞外贸开门红前两月进出口总额飙升217释放哪些增长信号
2025年前两月，东莞外贸进出口总额同比增长21.7%，达2283.8亿元，其中对东盟进出口增长显著。民营企业成为增长主力，一般贸易占比过半。高科技产品出口引领，传统产业亦保持增长。东莞外贸“开门红”是内外因素共同驱动的结果，预示着经济转型升级的良好态势。
跨境服务贸易负面清单全面实施企业如何抓住开放新机遇
商务部全面实施跨境服务贸易负面清单，旨在提升开放水平、增强市场活力，推动经济转型升级。新政明确准入“基准线”，提高政策透明度，并积极对接国际规则，为企业带来发展新机遇。企业应关注政策动向，调整策略，合规经营，以抓住开放红利。
集装箱航运市场潜在危机：500艘新船即将投入运营
集装箱航运市场面临需求减少与运力快速增长的双重挑战。预计未来两年将有500万TEU的新船交付，运力增长将创20年最高纪录，运价持续暴跌，市场风险加剧。尽管市场仍保持一定运力支付意愿，但全球经济放缓、通胀上升等因素令未来趋势充满不确定性。业内预警，行业需在压力中寻求变革以增强竞争力。
东莞启动中欧班列（粤满俄）试运行：物流新通道的开通
东莞石龙于2023年9月25日正式启动中欧班列（粤满俄）试运行，标志着这一国际物流通道的开通。该班列预计仅需15天行驶11000多公里，连接中国与俄罗斯的贸易。自2013年运营以来，石龙物流中心持续为中亚和中欧的贸易提供高效物流服务。此次航线的启用将加强中俄贸易产业园的建设，推动区域经济发展。
营口港：助力“一带一路”战略，开创集装箱运输新局面
营口港在“一带一路”战略中积极作为，前三季度吞吐量增长4%，外贸量和集装箱量均显著上升，新开通入欧国际班列，构建海铁联运网络，成为东北亚重要中转枢纽。内贸航线覆盖30多个港口，航班密度达到420班次，推动港口数字化转型，融入跨境电商。营口港展现出巨大的发展潜力，助力区域经济发展。
海运附加费降幅显著 助力出口企业减轻负担
随着国家对进出口环节收费的清理整顿，海运企业开始降低附加费用，为出口企业减轻经济负担。通过调查发现，多家船运公司存在不合理收费行为，政府要求其规范收费。这些措施预计每年为我国出口企业减轻超过2亿元负担，特别在青岛港，每年费用减少1600万元。这些做法将改善市场秩序，助力外贸持续增长。
外贸低迷下的中国国际航运业困境分析
全球航运业面临严峻挑战，中国的国际航运市场受到经济波动影响，制成品出口和资源进口双双减少。人民币贬值未能显著提升出口，市场需求低迷，船舶供过于求现象严重，干散货和集装箱货运业尤为受挫。油船制造业虽转向节能船舶，却因燃料价格波动面临竞争压力。全球航运的寒冬不仅限于中国，行业和市场结构调整亟需进行。
助力乌兹别克斯坦海关战略升级WCO量身定制赋能计划
世界海关组织（WCO）通过全球贸易便利化项目（GTFP）助力乌兹别克斯坦提升海关战略规划能力，旨在通过战略地图绘制、关键绩效指标设计等手段，帮助乌兹别克斯坦国家海关委员会（SCC）打造更高效、智能的海关体系，拥抱开放与数字化转型，提升贸易便利化水平，最终促进国家经济发展。
马耳他海关拥抱机遇助力小岛屿经济体腾飞
世界海关组织秘书长访问马耳他，探讨小岛屿经济体发展机遇。马耳他财政部长介绍了该国经济转型经验，强调海关的关键作用。总理提出“区块链岛”愿景，并呼吁加强国际合作。马耳他海关在风险管理和技术应用方面取得显著成就，为地中海国家海关合作提供借鉴。